摘要：利用ANSYS有限元软件,采用流固耦合插值方式及MPC加载方式,将水动力载荷等效加载到吊舱推进器力学仿真模型上,并对载荷施加的准确性进行验证。通过仿真分析得到了船舶在全速直航和操舵工况下吊舱推进器水下结构的最大应力和应变情况,所得结果从理论角度上看是符合实际的,对今后大功率吊舱推进器的设计开发具有一定的指导意义。

摘要：为研究吊舱推进器的结构强度与设计冰载荷的关系,该文通过建立试验模型、设计试验工况、对标试验规范,开展了冰水池船模阻力与自航试验,进行吊舱冰载荷的试验测试与评估。试验结果表明:吊舱支柱冰载荷随着螺旋桨转速增大而变小,随着航速和冰厚增加变大。目前,国际范围内对吊舱推进器冰载荷的技术问题可参考数据不多,该文可为吊舱推进器冰载荷特性研究提供参考价值,同时指导工程应用。

摘要：本文提出一种基于压缩感知的轨道结构故障模式识别方法。该方法通过设计重构信号的稀疏基与测量矩阵,将原始振动信号稀疏重构,解决了轨道振动信号在设计分类器时会出现"过拟合"的问题。通过构造11个特征征兆指标,研究重构后的数据特征征兆指标分布规律,解决了数据集维度高的问题。将特征征兆指标两两组合,结合密度聚类算法,成功区分轨道结构正常工况、道床板结工况、道床翻浆工况和轨枕空吊工况。利用归一化互信息(NMI)指标评价密度聚类结果有效性。算例表明,该方法实现了大量样本下轨道基础结构不同故障类型的特征征兆指标提取与故障模式识别。本文所提方法能够有效识别轨道结构故障,为轨道结构故障智能诊断与剩余寿命预测奠定基础。

摘要：破冰船是世界各国开展极地冰区科学考察、资源开发和航道应用等战略项目的重要支持设备。文章阐述了几种主流的冰阻力经验模型的特点和适用范围,根据目标船的设计性能要求,采用Riska模型和Keinonen模型计算其冰阻力,并对计算结果进行分析,旨在为破冰船的初始设计提供参考和借鉴。

摘要：在阅读大量国内外吊舱推进器的文献和报道的基础上,通过分析、归纳和总结,对吊舱推进器的优缺点进行了分析。总结了吊舱推进器水动力分析研究现状,归纳了吊舱电力推进系统中的关键技术,对国内的吊舱推进器研发、设计具有一定启发和指导作用。