摘要：以碳氮纳米管(NCNTs)为载体,利用氮的锚定作用,采用三种不同的制备方法(等体积浸渍法、胶体法和沉积沉淀法)方便地构建了负载铁物种的Fe/NCNTs催化剂.系统考察了制备方法对催化剂的结构及费托反应性能的影响.结果表明,制备方法影响铁纳米粒子的粒度和分布、催化剂的还原和碳化行为,使催化剂表现出不同的催化性能.等体积浸渍法得到分散性较好、粒径小和分布窄[(8±4)nm]、容易还原和碳化的催化剂,反应中呈现出最高的低碳烯烃选择性、催化活性和稳定性.胶体法得到了形貌各异的粒子,反应中活性相易被氧化使得催化剂活性及稳定性较差.沉积沉淀法得到了粒径过大、难以还原和碳化的粒子,反应15 h后催化剂活性及稳定性急剧下降.该研究为利用氮掺杂碳纳米材料作为载体设计和开发高性能的费托合成催化剂提供了有益参考.

摘要：燃煤机组选择性催化还原(SCR)烟气脱硝系统运行过程中,烟气中的硫酸氢铵(ABS)易造成空气预热器(空预器)冷端灰垢板结,增加了吹扫清灰难度。为此,实验制备ABS预混灰样压片并在不同温度下加热,设计新型检测方法比较样品抗压强度的变化,探索ABS对灰垢机械强度的影响规律。结果显示:1)ABS预混灰样在147~220℃加热板结过程中发生了物理团聚和化学反应,抗压强度最大提高了约95.50%,其中物理团聚起主导作用,影响程度约占88%~89%,化学反应的影响约占10%~12%;2)ABS板结灰样在220~300℃加热下,气化析出率最高达到96.43%,灰样由板结状态转为疏松,抗压强度由空白样品的195.50%降低到110.17%。证明通过高温加热降低堵塞物中ABS含量是可行的,为改进吹扫清灰创造了条件。