摘要：从飞机的六自由度运动方程出发， 结合推力矢量控制系统， 进行三种典型过失速机动 （ “眼镜蛇”， 尾冲， Ｈｅｒｂｓｔ 机动） 的数值仿真， 主要研究了每一种机动的操纵规律； 失速迎角后大迎角不对称气动力和力矩及气动迟滞对完成过失速机动的影响； 推力矢量在实现过失速机动中所起到的作用。此外， 对不同初始飞行状态也给予了讨论。仿真结果表明： 推力矢量是实现过失速机动的有效手段； 在设计操纵规律时， 应予以充分考虑到不对称气动力矩的影响； 气动迟滞、进入速度对过失速机动的影响也不容忽视。

摘要：一、工程概况由苏州国贸嘉和建筑工程有限公司施工完成的独墅湖会议酒店座落于苏州工业园区南部独墅湖高教区内，北枕白鹭生态园，南接月亮湾，东望研究生城和创意产业园，西临独墅湖畔，项目临湖而筑，地理位置得天独厚，是理想的商务、会议及休闲度假场所。

摘要：首先用有限元方法模拟轴管的准静态溃缩过程,得到溃缩力随溃缩距离变化的曲线,并通过和试验结果的对比,验证了有限元分析方法的有效性。在此基础上,通过采用部分因子试验设计和田口(Taguchi)试验设计等正交试验设计方法,系统研究几何形状因素对轴管溃缩力的影响,为可溃缩型轴管的几何参数设计提供依据。

摘要：国道213汶川—松潘段位于强震山区,滑坡灾害频发,每年都会因滑坡灾害导致交通中断,迫切需要查明沿线滑坡隐患的空间分布,并对其易发性进行评价。利用光学遥感和InSAR综合遥感技术对沿线滑坡隐患进行识别,共识别滑坡隐患288处,其中InSAR探测出有形变的滑坡隐患点27处。以识别出的滑坡隐患为评价样本,选取高程、坡度、坡向、地表曲率、工程地质岩组、归一化植被指数(normalizied difference vegetation index,NDVI)、距道路距离、距河流距离、距断层距离等9个影响因素作为评价因子,采用Logistic回归模型评价该沿线滑坡隐患易发性,评价结果可为国道213汶川—松潘段滑坡灾害防治提供参考。

摘要：采用正交设计方法,研究了AZ31镁合金表面阳极氧化工艺配方。采用扫描电镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)、X射线衍射法(XRD)、动电位极化曲线测量方法评价了优化工艺配方条件下阳极氧化膜的微观成分结构及其耐蚀性能。结果表明:经优化配方阳极氧化处理可以显著改善AZ31镁合金的耐腐蚀性能,且经沸水封孔处理可以有效地封闭氧化膜中的裂纹,进一步提高膜层的耐腐蚀性能。

摘要：以某款SUV车型的分动器为研究对象,研究分动器箱体强度的有限元仿真及台架测试方法,并完成两者应力对标。根据分动器实际工作条件,建立有限元理论模型,细化对标区域网格,忽略轮系的动力传递作用,直接由MASTA软件计算并导出轴承载荷后对箱体进行加载。其次,根据有限元分析结果,对比了四面体单元与膜单元节点应力的差异。同时,提取表面膜单元主应力大小和方向,确定应变测试位置及应变片粘贴方向。应力对标结果充分验证了仿真方法和仿真精度的可靠性,进而更好地驱动结构设计优化。

摘要：目的利用Elekta iview测量鼻咽癌调强放疗(IMRT)中的摆位误差,从而确定计划设计中从临床靶区(CTV)到计划靶区(PTV)的安全外放边界。方法22例鼻咽癌调强放疗患者,采用头颈肩面罩固定,应用电子射野影像系统(EPID)在放射治疗过程中,每周拍摄正侧位射野验证片1次,采用验证片上骨性标志与计划系统所形成的数字重建射线影像(DRR)进行比较,记录其摆位误差,根据所测的误差数据计算CTV到PTV的外扩边界。结果22例的数据计算结果显示,在各个方向上的总体系统误差分别为X轴(0.14±1.29)mm,Y轴(-0.33±1.39)mm,Z轴(0.04±1.13)mm;随机误差分别为X轴(±0.49)mm,Y轴(±0.57)mm,Z轴(±0.93)mm。根据文献CTV-PTV扩边公式MPTV=2∑+0.7δ得到X、Y、Z三个方向的外扩值分别为2.9、3.2和2.9mm。结论在鼻咽癌调强放疗中,应用我科的固定及摆位技术,CTV到PTV在左右和前后方向上的安全外边界为2.9mm,在头脚方向上的安全外放边界为3.2mm是可行的。