摘要：提出了基于Dirichlet过程混合的高斯过程模型揭示复杂动态系统结构数据的多态性的内在机制.针对均值结构与协方差结构稀疏性的差异性,设计了参数先验与非参数先验来构建基于Polya urn与过松弛层采样的混合采样框架体系.该混合采样方案不但能够在统一的Metropolis-Hasting(M-H)概率评价准则下实现,而且能够最大限度地克服高斯随机走步的缺陷,方便、快速地获得马尔科夫样本链的展开.仿真结果表明,混合采样算法比高斯过程回归模型及高斯过程函数回归混合模型具有更广泛的适应性及更好的预测效果.

摘要：以某20t单主梁通用门式起重机为研究对象,通过ADAMS软件构建门式起重机模型,模拟起升机构的超载和突然加速工况并进行了机械动力学分析,获取了各部件的受力变化和动态状况,为使用单位编制安全操作规程和事故应急预案指出了技术关键点,为制造单位的相关设计提供了试验数据参考,为检验机构检验检测、安全评估提供了技术支持。

摘要：传统的起重机轨道测量存在精度低、劳动强度高、安全性较差等缺陷,近年来国内外有很多学者及检验机构针对这一问题展开了深入研究,提出了各种方案,并研制了相应的起重机轨道测量装置,有力推动了轨道测量技术的发展。文中选取几种典型的起重机轨道测量装置及相关技术进行了探讨,分别阐述了基于全站仪及激光准直系统的测量装置和原理,对不同类型测量装置的特点进行了对比分析。在轨道测量相关技术中,介绍了基于机器视觉的架构式轨道检测系统及基于Bertrand模型的图像亚像素边缘定位算法。在上述基础上提出了以激光准直测量平台为基础,结合光斑中心定位及轨道轮廓规划的方案,克服测量小车行走姿势影响测量精度的缺点,避免了小车防侧翻等机构的设计及复杂调试,并有效提高了轨道的测量精度。

摘要：在立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局、实现高质量发展的背景下,中国航空工业集团有限公司将司库体系建设作为世界一流集团总部和一流财务管理体系建设的重要支撑之一,坚持高标准起步、高水平设计、高质量建设、高效率运行,加快了建设具有航空工业特色司库体系的步伐。

摘要：针对现有传感器通信测试设备存在生产效率低、计算判断不够直观的问题及传感器多样性问题,文章介绍了一种矿用传感器通信测试器的设计,详细介绍了通信测试器的硬件设计和软件设计。该通信测试器已成功应用于传感器性能测试中。

摘要：本文阐述了防风安全装置检测试验台夹轮器的试验原理、系统组成和工作过程,以具体的夹轮器参数为例,对其工作状态设计所需抗风防滑能力进行多体动力学计算,以检验夹轮器设计抗风防滑的作用效果。根据夹轮器设计抗风防滑能力的试验仿真数据及分析,提出一些合理化建议。同时,也证明了建立抗风防滑能力试验系统的必要性。

摘要：基于MSC Nastran/Patran软件及起重机设计规范,对卸船机金属结构进行强度和刚度分析,详细叙述了卸船机整机结构模型的简化及边界条件的施加,并将有限元分析结果与现场静应力测试做了对比。

摘要：基于MSC ADAMS软件及起重机设计规范,对卸船机工作过程进行了机械动力学仿真分析,详细叙述3个典型工况下关键构件及连接处受力情况,并根据受力复杂及变化情况找出需密切注意的构件。

摘要：在VB环境下,根据GB 1032—2008《三相异步电动机试验方法》开发系统软件设计,文中介绍了电机试验系统控制及数据分析软件的流程和具体实现方式。该系统具有自动化程度高、数据采集精度高等优点。

摘要：运用数值分析手段,基于有限元软件建立了铸造起重机升级改造中平衡架的数值模型,在铸造起重机吊重工况条件下,分析得到了平衡架的应力及变形特征,验证了平衡架的强度、刚度满足设计安全要求,并根据数值分析结果对应部件提出了合理化建议,为其结构的改进和优化提供了一定参考依据。