摘要：文章主要研究当前期房预售存在的问题,提出服务设计策略来更好地降低购房风险,优化购房服务体验。文章首先对期房预售的利益相关者与服务流程进行梳理分析,发现存在的痛点;其次通过服务设计的三个层次和服务设计要素进行期房预售服务设计的构建分析;最后提出相应的改进策略。文章旨在运用服务设计思维,优化期房预售服务系统的接触点、服务流程与利益相关者,从而实现风险降低、体验优化与价值共创的策略目标。

摘要：烟花爆竹属于易燃、易爆物品,生产过程中从原料到产品都是易燃易爆物质,易发生燃烧和爆炸,造成重大伤亡事故,存在很大的安全风险。基于LabVIEW软件,结合CompactRIO数据采集硬件设计烟花爆竹生产安全监控系统,监测烟花爆竹自动化设备运行时的各类安全数据,制定相关策略实现自动保护,确保生产过程处于安全状态运行,实现生产过程的实时监控,加强烟花爆竹安全管理,预防重大事故发生,保障公共安全和人身、财产的安全。

摘要：随着轨道交通运营隧道的增多,隧道结构受损问题也越来越普遍。盾构法区间隧道结构受损补强方法主要有隧道外加固法和隧道内加固法。其中隧道外加固法主要指的是微扰动注浆法,隧道内加固法为在隧道内侧施作内衬。传统内衬的形式主要有内张钢圈、粘贴复合腔体及粘贴纤维布等。传统隧道内加固结构在受力性能、加固效果及施工方法等方面均存在不足,因此,新型加固方法如小钢圈加固法、波纹钢加固法、超高性能混凝土加固法等被提出并应用。对轨道交通隧道结构受损补强加固方法进行了总结,并对未来的研究方向提供了一些建议。

摘要：为解决新型盾构接收止水装置的辅助止水问题,通过调研目前市场上常规化学灌浆堵漏材料,发现常规材料存在凝固时间长、固结体强度增长慢、遇承压水一定时间后容易复漏等情况。通过替换特种水性聚醚多元醇和辅助促进剂等方式,对聚氨酯堵漏材料进行性能改进,解决常规材料存在的问题,起到为新型盾构接收止水装置辅助止水的作用。

摘要：本文通过作者在大型地下工程中采用大跨度无梁楼盖的设计心得,为地下浅埋大跨度无梁楼盖提供了设计经验。无梁楼盖结构形式简单,空间分隔灵活,充分利用楼层空间,造型美现大方,方便施工,随着地下工程规模的不断发展,无梁楼盖在工程中的应用正日益广泛。

摘要：上海轨道交通 4号线越江隧道联络通道因大量流砂涌入 ,引起隧道受损及周边地区地面沉降 ,本文就抢险中的注浆加固设计进行分析探讨。

摘要：对于部分埋深较大的隧道,结构需要承受较高的水压,设置防水涂层有益于提高管片的抗渗能力。以上海轨道交通10号线二期工程下穿黄浦江段盾构区间为例,介绍了管片防水涂层的应用情况,探讨了防水涂层设置的必要性、涂层种类选择、防水层施工工艺等,分析了不同种类涂层及其不同施工方法的利弊。

摘要：随着城市轨道交通工程不断投入运营,隧道结构受损对耐久性的影响也越来越普遍。粘贴纤维或设置钢环是最为常见加固处理方式。研究结果表明:钢环加固可作为受损变形隧道管片的有效补强加固措施,特别是对于受损比较严重或是比较特殊的受损隧道;复合腔体作为预加固和临时加固措施,可作为加固手段的补充;芳纶纤维加固作为临时加固或轻微及局部受损隧道的结构补强措施,其作用一直以来都被低估,由于芳纶纤维加固施工简便、价格实惠,后续可推广应用。介绍了国内地铁隧道结构受损补强加固的现状,对钢环加固的适用情况、主要形式进行了分析、探讨,并与复合腔体加固进行了对比,对近年来钢环加固的改进与革新及对结构耐久性的加强予以了总结。

摘要：南京地铁一号线试验段工程中盾构在穿越内秦淮河河底时,隧道上部最小覆土仅为0.7m,给盾构穿越带来了一定的难度,为此,设计结合盾构施工特点,进行特殊处理,以确保结构设计符合施工要求。

摘要：随机早期检测算法是目前路由器中应用最广泛的队列管理算法,用其对实时队列进行监控和管理能有效的检测和避免网络拥塞。文章首先分析了随机早期检测算法的设计思想、实现原理和一些优化策略等,针对RED的不足,提出一种优化策略,并详细介绍了RED优化策略在网络模拟器NS2中的设计和实现。