摘要：为了减少换热器翅片设计中的盲目性和复杂性 ,利用FLUENT软件模拟了发生在双排 /叉排波纹翅片表面的空气流动和传热过程 .在合理简化物理模型的基础上 ,采用标准k -ε模型和速度 -压力耦合的SIMPLE算法 ,获得了有代表性的翅片表面温度分布、换热系数等值线图 ,以及表面气流速度矢量图和相关计算数据 .分析了翅片入口风速对翅片表面的温度、气流流动、换热系数、换热量及气流阻力的影响 .结果表明 ,增大入口风速有利于提高翅片的换热性能 ,但同时又会增加系统能耗 ,因此入口风速的确定必须考虑系统性能的优化 .

摘要：提出了车用转子发动机复合进气充气效率模拟计算和试验结果，并分析了充气效率随负荷和转速变化的特性，以及周边气口与端面气口进气气流随转速变化的分配关系，为进一步研究这种进气形式的转子发动机的换气过程、气口与进排气管设计提供了有益的结果。

摘要：本文介绍了曲轴强度的一种计算方法。本方法是基于把曲轴看成一根刚性支承的连续梁,并假设在各单位曲柄长度相同的前提下,各单位曲柄刚度相等,经过这些简化后,建立起一种计算模型。通过推导,得到一组较为简单的计算公式。本计算方法与以往的计算方法不同,它比弹性支承连续梁法简单,便于在设计阶段对曲轴进行强度计算,而又比简支梁法更接近曲轴的实际受力情况,结果比较准确。文章还初步分析了采用本计算方法的理由和导致这些结果的原因。