摘要：螺旋钻孔灌注桩以其噪声低、适用性广、影响范围小等优越性能而在建筑工程中广泛使用,成为需要快速施工、修复现有超应力结构基础的工程中的第一选择。介绍了外国的螺旋钻孔灌注桩的概述,介绍了Atlas、APGD、Fundex等三种国外的螺旋钻孔灌注桩,分别给出了这三种桩的特点、作用原理和安装方法。另外还提供了螺旋钻孔灌注桩的设计方法,可供参考者选用。

摘要：根据南京紫金大厦基坑土方开挖的实际情况,介绍了基坑支护的设计方案,针对土方开挖的特点,重点探讨了土方挖运的技术要点,指出在由土钉墙支护的软土基坑中进行土方开挖更具科学性和合理性,从而为类似基坑施工提供了参考。

摘要：基坑支护不仅要保证基坑本体和周围建筑物的安全,还要保证地下主体结构的安全施工。文章利用BSC有限元软件,结合镇江黄浦置业深基坑工程实例,比较分析了内切单圆形环梁、内切双圆形环梁、内切椭圆形环梁3种方案的优点和缺点,并发现对支撑的优化设计可以提高基坑的稳定性和安全性,减小其变形。对于设计方案的确定需要考虑结构的受力和变形及安全、造价、施工条件等多方面的因素。

摘要：介绍了一种复杂结构塑件的注塑模具结构设计,模具采用单次分型打开两板模具结构。浇注系统使用内壁圆周均布式3点潜伏式浇口来保证模腔充填的均衡性。针对塑件外壁脱模困难的问题,设计了一种双层复合哈弗滑块机构,该机构通过采用双层分型的方式,分割出一对哈弗滑块机构来完成整个塑件外壁的脱模,在哈弗滑块上设计了第二层斜导柱滑块进行先抽芯,达到了对脱模方向不与哈弗滑块抽芯同向的外壁局部特征脱模的目的,使塑件的整个外壁脱模机构得到简化的目标。针对塑件内壁需要加大冷却力度的难题,设计了一种塔式多层环形水路,能够有效地保证塑件内壁型芯得到均衡充足冷却。

摘要：设计了一种应用于汽车滤清盖注塑成型的大型热流道模具。模具中的布局为单腔布局,分两次分型打开,浇注系统采用单点热流道浇口进行浇注。设计了3个特殊脱模机构来完成局部特征的脱模。其中,第一个机构为圆孔二次抽芯机构,该机构由油缸驱动两个滑块来完成两次抽芯动作。第二个为延迟内收3次抽芯机构,该机构由楔紧锁紧块和弯销两个驱动件进行同步驱动,先由楔紧锁紧块驱动2个内收滑块抽芯,再由弯销驱动侧面滑块抽芯,来实现塑件上2个侧壁卡扣的抽芯脱模。第三个为油缸驱动4次抽芯机构,该机构利用两个油缸来驱动两组机构,按顺序对塑件内壁上的干涉孔特征,进行分次抽芯脱模。脱模机构结构设计新颖、实用,布局合理,具有较好的设计参考价值。

摘要：从课堂的导入设计、情景创设、探究学习、实验设计和解决问题五个方面,阐述了在高中生物学课堂中通过生活化教学激发学生学习的兴趣,从而实现课堂教学最优化的实践与体会。

摘要：在课堂教学中提出问题、设置疑难,能自始至终激起学生旺盛的求知欲,充分调动学生的观察、思维、想象等能力,有效地培养学生主动学习的意识,教师也可在学生对问题的解答中发现问题,从而有的放矢地开展教学.设置思考题要有技巧,过度的提问会使一节课变得散乱,冲淡主题而不能突出重点;盲目地提问不能解决难点,又浪费了时间,课堂效率降低.

摘要：结合塑件两头为直管,中间为劣弧弯管特征,内壁脱模困难的问题,设计了1模1腔改装式3板注塑模具,模具单点点浇口进行浇注,分3次分型打开。设计了1个前模插销驱动斜抽芯机构和1个哈弗滑块机构来完成外壁的抽芯脱模。结合管内壁上两端为直壁,中间为劣弧弯管壁的脱模,采用直线抽芯方式进行脱模,将弯管段的成型件分为5个成型块,由2个油缸驱动机构和2个顶出机构来完成管内壁的完全脱模。其中,上端1个油缸机构通过油缸驱动水平滑块来完成管内壁上端直管和部分弯管壁的1个成型块的抽芯。另一个油缸机构通过油缸来驱动1个2次斜向抽芯机构来实现弯管内壁3个成型件的抽芯。塑件最后留于管内壁第5个成型件及动模型芯上,由顶出机构顶出后,被注塑机气枪将塑件从第5个内壁成型件上吹落,完成自动脱模。

摘要：文章设计了一种拥有快速稳定启动电路的带隙基准电压源,该设计在目前最成熟的启动电路设计基础上优化,不仅能在启动时间上具有很大优势,而且很稳定,能保证电路的启动过程平稳完成,适合目前芯片集成(SOC)系统的量产。本设计采用的工艺是0.18um SMIC工艺。经过仿真和测试验证,启动时间稳定在300ns左右,带隙基准电压输出为1.204V。

摘要：为提高模具设计及其数控加工的质量和效率,提出首先利用Pro/E软件进行油壶零件造型及模具设计,然后将图形转换到MasterCAM软件中进行数控加工的方法,并详细分析了油壶后模的加工工艺及加工参数的设置。