摘要：园艺是人类文化体系的重要组成部分之一,最早可以追溯到石器时代,已诞生了园艺这一艺术体系的雏形。我国园艺最早可追溯到周代,历经多年的发展,园艺现已成为现代化经济体系中不可或缺的重要组成部分,在不断提升国内生产总值的过程中发挥了重要作用,同时因不断提升人类生态环保意识和生活意识水平,使园艺成为改善人类居住环境的一个重要组成部分。但现存园艺管理养护工作中存在一定的问题,影响和制约了整体的园艺发展,从这个背景出发,探讨了当代园艺管理养护工作过程中的一些细节方面的控制措施。

摘要：当前时期下,光面爆破技术在井巷施工中应用效果十分显著,这项技术的广泛使用,不仅切实体现了井巷施工作业的安全性与稳定性,同时也有效延长了巷道的使用寿命,优化了巷道的使用结构,为井巷施工效益的优质展现提供有力保障。本文以武山铜矿的实际应用为例,阐述松软岩层中光面爆破技术参数设计选取等技术要求,为软岩巷道光面爆破参数的计算提供一定依据。

摘要：本文利用太赫兹时域光谱系统本身的电磁波探测装置具有可测量电磁波的相位、振幅的特点,根据其获得的原始时域光谱信号,设计了一套适用于太赫兹时域光谱系统中太赫兹束光斑大小和位置的测量装置,论述其理论依据。该测量装置不需要辅助电源电路,结构简单、价格低廉、便于携带和制作且测量方法简单实用,为太赫兹时域光谱系统的现场矫正和快速调节提供了一种有效的手段。

摘要：我国长江中下游沿岸地基中分布有较厚的砂土层,砂土层是桩基的良好持力层。该地区砂性土埋藏浅,厚度大,往往夹杂粉土或粉质黏土,一般随深度增大,砂土变密实。已有研究成果中,针对桩身穿过多层砂土条件下桩基承载力的研究较少。砂土地基中打入桩试验结果表明,砂性土的状态对打入式预制桩的施工产生很大的影响,在松散或稍密的砂性土中沉桩一般比较容易,而在中密或密实的砂性土中则较为困难。本文通过某电厂工程灌注桩现场静载试验,研究了砂土地基中桩身沉降随荷载变化规律,分析了桩身轴力随地层深度变化特征及不同土层的桩侧摩阻力。设计钻孔灌注桩桩径为800mm,桩长为47.2m,桩身混凝土强度等级为C35,桩身穿过9层土层,由现场3根桩静载试桩结果可知,荷载与沉降关系呈非线性,Q-s曲线分为弹性阶段、弹塑性阶段和整体破坏3个阶段,15m深度以下的粉细砂层侧摩阻力对桩身轴力影响较大,15m以上粉质黏土和淤泥质土对桩轴力影响较小。根据Q-s曲线确定单桩极限载荷约为4800～5400kN,平均值为5201kN,可满足设计要求,地基中下部砂土层承载力较大,砂土侧摩阻力大于黏性土的侧摩阻力,最大可达到70kPa。所得结论可为该类地基进一步的理论研究及工程设计提供有益的参考。

摘要：我国东部沿海和长江下游地区,地势低洼,分布广泛有第四系全新统新近沉积的软土,成因类型有滨海相、河漫滩相、湖沼相及间洼地相等软土。该地区软土厚度大、结构松散、高孔隙比,高含水量;其强度低、压缩性大,易产生流动变形。本文以这些不同成因类型的软土为例,针对其矿物成分、粒度成分、物理力学性质及其相关指标之间的关系进行了试验研究和系统分析。研究结果表明软土的成因类型及矿物成分、粒度成分、含水量控制着软土的工程地质性质。

摘要：民机发动机正常工作时产生的功能振动载荷严重影响了该区域液压管路的安全性能和使用寿命,是民机液压管路设计重点考虑问题之一。针对ARJ21-700民机发动机区域某根液压管路,对其进行功能振动载荷作用下的动力学响应分析。基于传递矩阵法,建立液压管路动力学数学模型;采用ABAQUS有限元软件建立液压管路有限元模型,对其进行模态分析和在功能振动载荷作用下的振动响应分析,得到管路固有频率和应力响应规律;对管路危险部位疲劳寿命进行预估。最后,通过理论计算、仿真分析和试验,验证了液压管路动力学数学模型和有限元模型的正确性,研究结果为民机发动机区域液压管路设计及优化提供了理论参考。

摘要：出于对高功重比的追求,民机液压能源系统压力流量裕度较小,但由于用户多、系统复杂,如果压力流量裕度过小,在有些飞行剖面下可能会产生流量压力纷争而导致系统压力不可达,因此进行压力可达性分析是民机液压能源系统设计的首要工作。以民机34.47 MPa(5000 psi)压力体制2H/2E能源系统架构的一套液压能源系统为对象,在分析其工作原理及压力损失机制的基础上,在AMESim软件中搭建相关元件的标准模型和超级模型,进而建立该套液压能源系统的仿真分析模型,得到-8℃环境温度下飞机液压能源系统的压力可达性规律。目前国产民机34.47 MPa(5000 psi)压力体制2H/2E能源系统架构及其液压系统研究处于起步阶段,相关研究成果将为宽体飞机研制提供支持,同时对我国大型民机液压能源系统设计、评估及优化提供参考。