摘要：随着交互设计和电子信息技术的发展,自助服务在国内外得到迅速发展。在调研国内外现有及同类自助产品时发现,用户在使用时常因为操作失误而产生抵触情绪,造成产品使用率降低。以机场自助行李托运系统为例,结合其工作流程,搭建实验模拟平台进行测试,并结合人因可靠性理论分析人在操作界面时产生失误的原因,依据行李托运任务中主要的12个事件,以人的认知可靠性HCR模型计算出操作响应失误概率最大的事件及其相应界面,并分析出引起操作失误的原因,为自助服务与界面设计提供科学依据及建议。

摘要：通过对双金属密封结构进行失效分析,得出失效的主要原因是:密封结构内部支撑角度和倒角半径的大小设计不合理导致弹性元件上的应力过大和应力集中,加速了弹性元件磨损和老化。利用有限元分析软件Workbench分析了O形橡胶圈上最大Mises应力和最大剪切应力在不同支撑角度和倒角半径下的分布情况,并对支撑角度和倒角半径进行了优选。分析结果表明,双金属密封结构的支撑角度和倒角大小对O形橡胶圈的应力影响较大;当支撑角度为15°、倒角半径为0.3 mm时,O形橡胶圈最大Mises应力和最大剪切应力最小,应力集中问题得到解决。

摘要：通用设计方法是建立在定性分析的基础上,长期以来国内针对通用设计的研究还停留在定性研究方式上,在一定程度上还未用量化的方式去研究通用设计,在理论分析中很难提供有说服性的数据与结论。文中提出采用通用性指数R通用性,并以公交站台倚靠架为例,建立设计模型与目标函数,采用层次分析法划分目标函数中可控变量、非可控变量以及目标特征值。通过实测数据拟合分析求出目标特征值范围,利用蒙特卡罗法求得设计方案的通用性指数R。通过对比评价发现将倚靠架支撑高度设置为0.5 m、0.7 m和0.9m三个高度时,适应概率最大(通用性指数R最大),通用性最好。此定量分析方法对通用设计有指导意义。