摘要：传统饱和铁心型故障限流器在开断时反向过电压较高,而耗能型故障限流器承受故障电流时间长、发热大和成本高,因此该文提出一种快速储能式直流限流器拓扑,具有过电压小、响应快及能量二次利用等优点。首先,分析该快速储能式限流器的拓扑结构和工作原理,即通过磁耦合的方式引入辅助支路,从而实现快速吸收故障能量的目的;其次,建立该限流器的电路模型,给出主要电气参数设计方法;然后,通过磁路有限元与电路仿真相结合,对关键电气参数进行优化计算;最后,进行全过程工况仿真,得到限流器的暂态电压和电流波形,并通过与解析解计算结果和不同类型直流限流器仿真结果的对比。验证了该文所提出限流器的可行性和有效性。

摘要：基于几何更新的方法对自由滚动工况下的轮胎进行了磨耗行为分析。将总行驶里程分为多个阶段,在每个阶段结束后依据该阶段内的磨耗量对胎面几何形状进行一次更新,再计算轮胎在下一阶段内的磨耗量,如此不断循环直至达到试验要求的里程数,并将最终磨耗量与汽车道路磨耗试验结果进行对比,确认了仿真结果与试验结果有较好的一致性;对比不进行几何更新时的胎面磨耗仿真结果,验证了几何更新方法能更加真实反映胎面磨耗行为。同时,还利用几何更新方法仿真研究了外倾角对轮胎磨耗分布的影响。

摘要：首先,介绍移相变压器的工作原理,分析移相变压器不同的拓扑结构,归纳对比不同类型移相变压器的特点,并对移相变压器的控制策略和选址问题进行分析;然后,对移相变压器的典型工程应用进行介绍,总结不同类型移相变压器的应用场景、设计依据及选型原则;最后,展望移相变压器的发展前景和关键问题,可为移相变压器的应用发展和后续研究提供参考。

摘要：为探究不同避雷针在短间隙下的接闪特性,采用-250/2500μs冲击电压波分别对全尺寸和缩小比例的可控放电避雷针、传统避雷针、普通避雷针进行间隙距离分别为0.3、0.6、0.9、1.2m的放电特性试验,采用升降法获取了不同避雷针的间隙放电电压参数和光学影像。结果表明,间隙距离为1.2m时,避雷针的50%放电电压的大小关系为普通避雷针>传统避雷针>可控放电避雷针,即在相同试验条件下可控放电避雷针更易于发生接闪。此外,为更加直观地比较不同避雷针在放电能力上的差异性,设计了双避雷针选择性放电试验,每组试验放电40次,发现可控放电避雷针的接闪概率分别为传统避雷针、普通避雷针的1.86、4.00倍。

摘要：针对在潮流自然分布下部分线路传输效率不足的问题,分析高压移相变压器的拓扑结构和工作原理,推导等效模型,研究潮流调节理论和在双端电源系统中的功率改善效果。仿真试验中,线路末端的有功潮流调节范围为90.19~1524 MW。研制等比例样机,搭建双端电源实验平台,开展实验。实验样机对线路末端有功功率的调节范围是24.86~214.83 W,验证了装置的有效性和可行性。