摘要：旨在探究欠固结地区变电站负摩阻力分布规律,采用预埋光纤监测法对某变电站工程中管桩状态进行实时精准监测。结果显示:监测数据与理论结果相符,验证了该方法的有效性;同时,受施工干扰影响,部分桩基负摩阻力监测值偏大。研究为变电站软土区域桩基负摩阻力的计算与监测提供了参考,对类似工程中的桩基监测具有借鉴意义。

摘要：以广州地区典型地质状况以及变电站尺寸为依托,通过建立三维有限元模型,研究了基坑开挖深度、基坑与邻近结构距离以及基坑支护形式对邻近地铁隧道以及高架桥桩基的影响。结果表明,邻近基坑开挖主要影响桥桩的水平位移,且最大水平位移发生在桩顶附近;邻近基坑开挖主要影响隧道的竖向位移,且最大竖向位移发生在基坑中部。改变基坑支护的地连墙厚度、嵌固深度、内支撑截面尺寸对控制邻近基坑桥桩和隧道结构的位移效果一般,基坑开挖深度和基坑距邻近结构的净距对其影响更为显著。

摘要：现行DL/T 5457—2012《变电站建筑建筑结构设计技术规程》提供了变电站各设备间均布活荷载标准值及相关系数。近年来电气设备更新换代速度快,现行规范未同步更新。本文结合国网和南网标准设计,在调研国内多家设备厂家资料的基础上,考虑设备最不利布置位置,采用等效均布荷载计算得到了户内变电站10kV配电室楼面荷载标准值取值建议为4.0~8.0kN/m~2,为国内变电工程提供参考。

摘要：为探究粘贴钢板(简称粘钢)加固盾构隧道衬砌的承载性能和破坏机理,基于上海实施的内张钢圈加固管片衬砌结构试验,建立三维实体精细有限元模型,讨论了通缝隧道衬砌粘钢加固后的力学行为、变形特性和破坏模式,验证了数值仿真手段的可靠性。在此基础上,对广州地铁1号线某区间错缝盾构隧道钢板加固案例展开模拟,评价加固效果。研究结果表明:精细有限元模型能较好地模拟钢板与管片衬砌的共同承载特性,真实反映接头等细部构造的变形及力学指标;粘贴钢板加固后衬砌结构破坏的直接原因是钢板与管片混凝土间环氧树脂黏结失效,呈现明显的脆性特征,常规变形监测难以起到预警作用,应着重关注钢圈与混凝土间黏结状态;某病害错缝盾构隧道进行粘贴钢板作业后承载力提升约59.0%,加固效果显著。研究成果可为相关隧道加固方案的设计与实施提供指导和参考。

摘要：随着国际海事组织(IMO)对于减排的短期要求即将实施,MEPC80会议上经最终修订的中长期减排战略也最终敲定,船舶节能减排的需求迫在眉睫。文章总结梳理了目前主流的船舶节能减排措施如LNG、甲醇、氨等替代燃料,电池、风力、太阳能、核能等新能源,以及碳捕捉与封存、空气润滑等船舶节能减排技术,并介绍了各技术的行业应用情况。同时,对未来可能的减排措施进行了展望。研究结果为后续节能减排措施的选择提供参考,在满足减排要求的前提下,实现经济效益最大化和使用便利性。

摘要：针对运营公路隧道检测业务进行数字化建设,追求检测数字化、智能化管理对检测业务发展和设施养护运营提升均意义重大。在工程全生命周期数字化应用的背景下,基于隧道检测理论与系统开发方法分析运营公路隧道检测数字化管理的业务需求,以EBS+WBS为核心构建运营公路隧道检测系统,实现检测数据全周期、全业务共享应用,避免数据孤岛,并将BIM+GIS技术应用到隧道检测全过程,提高检测精确性和管理效率。

摘要：动漫《棋魂》是一种寓言，穿越千年来到现代的幽灵棋手佐为所代表的是人深层的潜意识，在全身心投入时被引出的大潜能，而“梦”正好是通往潜意识的路。除了一般性的“日有所思，夜有所梦”，梦中风景千姿百态，正可反映出一个人的生命情态。

摘要：关乎台湾未来教育发展的十二年方案即将要于明年实施，也点燃我对多元人才发展的诸多想法。过去，我们以笔试来征才筛选学生，今后将朝向开放多元、重视性向的学习历程。也就是说未来校园必须增设更多的“梦幻课程”，例如着重艺术的、身体运动的、脑力智能的等各式各样的课程选项，使得学子们的特长潜力能够发挥，进而能追求他们理想中的“梦幻人生”。

摘要：最近台湾教育界一个很热门的话题就是将于2014年实行十二年国民教育暨多元入学方案。其目的是要打破考试菁英主义，走向多元能力的素质教育，鼓励学生在艺术、体育及其它专长方面发挥潜力，彻底解放应试教育之桎梏。而在今年的暑假，我也发现国、高中生继续学棋的比率增高。近几年来围棋教育产业因为经济不景气以及少子化等大环境的影响，有趋渐萎缩的现象。但是十二年国教的出台有如及时雨，

摘要：在软土地区进行高填方路堤施工时地基会产生较大的变形,需要在填筑施工过程中严密监测地基的变形和孔压变化情况。介绍了国外某软土地区高填方机场跑道的建设,通过现场监测获得了路堤填筑过程中地基沉降和孔隙水压力的变化规律。基于第一级堆载预压获得的监测数据,采用反演分析获得了基于孔压数据和沉降数据拟合的径向固结系数hc和地基的平均固结度。在第一级加载监测数据反演分析的基础上,预测了地基在下一级堆载下沉降发展规律。同时,根据监测数据得出了孔压系数与路堤堆载速率之间的关系,为控制堆填速率提供参考。对指导软土地区高填方路堤工程的监测具有借鉴意义。