摘要：当今画史多刻意,唯刻意故无多可观者。威峰作画多任情,满幅随意写来,自有出人意处。写春本难,随意写之更难,而写春高妙处恰在乎随意。值春雷游空而鸣,威峰会意伸纸,随意泼洒,笔触已携春情,墨色正溢春潮。写石易,画草易;写风难,画雨难。写风在何处?写风在柳梢,微风扶弱柳,柳条乱舞腰肢,目见风动,耳闻风声。柳色便是春色,似有似无,以色佐墨,淡淡敷之。意在随手写出,心到纸端,春在毫尖。画雨又在何处?细雨斜春燕。

摘要：为进一步提高现有实时幸运成像系统的实时性,针对第二代通用串行总线(Universal Serial Bus 2.0,USB2.0)接口的电子倍增电荷耦合(Electron Multiplying Charge-Coupled Devices,EMCCD)相机进行幸运成像观测的情况,提出了一个基于USB2.0总线数据侦听的实时幸运成像技术方案,进行了侦听电路的硬件设计和数字逻辑设计,搭建了一个具有实时侦听、传输、处理、动态更新和显示的幸运成像系统。当相机拍摄天文图像并与个人计算机(Personal Computer,PC)进行数据交互时,系统的USB2.0总线数据侦听子系统就会对交互的USB2.0总线实现无侵入式侦听,并且加以分析处理后,只将有效的天文图像数据发送给底层现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array,FPGA)开发板中的幸运成像子系统,然后幸运成像子系统对接收的数据进行预处理、动态选图、实时配准和叠加处理,最后采用9个实时分割阈值水平切割高分辨率图像并对二值图像进行动态更新和显示。实验结果表明,所实现的系统能够对在USB2.0总线上连续传输的10000帧512×512像素的图像进行实时侦听、幸运成像和动态更新显示,实现了幸运成像技术的实时化。

摘要：针对传统的基于隐马尔科夫模型(HMM)的设备评估模型大多假定设备状态间的转移概率不变,忽略了实际运行中设备状态间转移概率会随使用时间的增加而变化的问题,提出一类考虑劣化因素的HMM,通过设计劣化因子来克服传统HMM的不足,并开发了一个双重的期望值最大算法来估算劣化因子和状态初始转移概率矩阵,从而对设备状态进行评估。最后,通过算例验证了模型的可行性和有效性。

摘要：2023年亚洲杯促进了膜结构专业足球场的建设,引发了其设计方法的广泛讨论。文中从草坪维护的角度出发,立足寒地气候特征,以专业足球场草坪的采光效率为切入点,探讨膜结构专业足球场罩棚的设计方法,采用radiance光模拟引擎,以大连梭鱼湾专业足球场为例,对罩棚透光区不同面积影响下的草坪照度进行模拟,以期在提高寒地专业足球场草坪成活率的同时,提高膜结构专业足球场罩棚设计的科学性。

摘要：历经4个世纪的发展,英国的阿拉伯研究已形成广博而精深的研究体系。当下英国的阿拉伯文化研究凸显研究视点精细、注重实证分析、采用跨学科研究方法的特点。它的研究进路包括:以西方视角研究阿拉伯文化在西方的映射;以阿拉伯-西方双重视角探析阿拉伯-伊斯兰世界文化经验本身。其中彰显的敏锐的"现实意识"、研究重心下移、大众文化研究取向等等,都为我们构建融通中外的阿拉伯研究话语体系开拓了新视野。

摘要：本文从高职院校民航服务礼仪微课程教学的意义、框架设计、任务划分、设计原则以及教学模式等方面展开研究,并通过实例检验分析了民航服务礼仪微课程教学的效果,为民航服务礼仪微课程的应用提供参考。

摘要：本试验旨在对院内制剂清胃片中挥发油的提取工艺进行研究,使清胃片挥发性成分提取完全,从而更好地发挥药物治疗作用。采用水蒸汽蒸馏法提取清胃片中的挥发油组分(木香、丁香和薄荷),以挥发油提取量、木香烃内酯和去氢木香内酯含量为指标,通过单因素考察、响应面设计试验确定药材中挥发油组分的最佳提取工艺。试验最终得到清胃片中挥发油的最佳提取工艺:药材加8倍量水,浸泡2 h,水蒸气蒸馏法提取7 h得挥发油组分。挥发油提取工艺准确、稳定、可靠,为清胃片中挥发油提取工艺的优化完善提供参考,可用于清胃片的批量生产,为其进一步开发利用提供有力支撑和理论依据。

摘要：随着自动驾驶汽车的逐步发展,识别技术在路用安全性方面还存在瓶颈。笔者基于AEB系统摄像头传感器检测下的环境感知模块设计儿童识别优化算法,通过C++等编译程序,利用Opencv计算机视觉库编译核心算法,搭建分类器模型。基于LBP特征描述子下的级联分类器作为训练儿童检测分类器优化算法的核心,融合图像变换基础识别算法,包括图像增强、形态学运算及图像分割等图像识别算法,形成由基础算法加以儿童为主体的分类器优化检测识别算法,达到实现较高识别率的儿童识别优化的目的。这为自动驾驶汽车上路后,面对复杂的交通大环境时,提高了行人尤其是儿童的正确检测率,为行人提供安全保障。

摘要：阐述全域旅游与特色小镇的概念,通过分析特色小镇发展存在的问题,以全域旅游为切入点,提出特色小镇发展策略。

摘要：介绍了澳大利亚标准AS 5100.2:2017的铁路桥梁基准活载等级及其他等级活载图式,提出了桥梁在标准活载和评估车辆载荷作用下所受最大静态剪力和弯矩的计算方法,并推导了相关的计算公式;采用Visual Basic语言编写了校核计算程序,并对计算程序的正确性进行了验证。验证计算和运用实例表明,文章所述计算方法正确,程序计算精度满足实际需求,能够有效指导出口澳大利亚铁路货车设计。