摘要：车架担负着支撑整部汽车、安装汽车上的动力和电力系统等附件以及承受行驶时各种复杂工况所引起的载荷等任务,而电动汽车与燃油汽车的车架的配载方式及结构又有很大不同。根据民用航空机场货物行李运输特点提出了一种新型的大牵引力行李牵引车,对其动力参数进行了设计匹配。先运用Solid Works建模软件对行李牵引车车架进行了的三维实体建模,再运用Hyper Mesh软件进行有限元前处理,利用ANSYSY软件对所设计的车架进行静态强度分析、模态分析。根据分析结果对车架结构进行了优化。

摘要：根据CCD工作过程及其耗能特点,应用BUCK-BOOST开关稳压控制器LCT3780控制的级联式双向BUCK-BOOST电路,设计了一款针对CCD相机的高性能稳压电源。利用LTspice仿真软件对开关稳压电路进行了仿真,主要对不同输入电压时的输出电压和有大突变负载时的稳压能力进行了仿真,并通过实验进行了测试。

摘要：设计了一种光积分时间可调的线阵CCD驱动电路,解决了由于光照强度变化而引起的图像失真问题。给出了线阵CCD图像采集硬件电路设计和光积分时间调节软件控制方法,可以在不改变系统时钟频率的前提下,通过改变移位脉冲的个数改变线阵CCD光积分时间。实验表明,该驱动电路设计灵活,稳定,完全能够满足要求。

摘要：由于受到光照、遮挡、倾斜等诸多因素的影响,基于深度学习的文字检测方法的训练集和测试集分布存在差异,导致模型在不同真实场景下的鲁棒性不足。为了提升现有模型的泛化能力,改善模型在真实场景下的抗干扰能力,尝试从网络结构角度出发,为机场标记牌文字检测任务设计具有域不变性的网络结构,在不增加计算量的前提下提升算法鲁棒性。结果表明,该结构可以有效提升模型在不同真实场景下的性能表现。

摘要：随着信息技术的发展,信息化教育成为教育改革与发展的必然趋势。信息技术与课程教学的融合是教育信息化的一个重要方面。通过明确教学目标,整合教学内容,在充分了解并考虑学生学习风格的基础上,针对不同的学习风格进行教学设计,选择适合的教学方法与教学策略,建立健全完善的教学反馈系统,能够取得有效的教学反馈,使学生的主体作用在教学中真正得到发挥,从而实现教学效果的最优化。

摘要：提出一种基于尺蠖运动(Inchwormmotion)原理的大范围纳米级驱动压电马达,并着重阐述了压电马达的机械结构设计和控制系统的驱动电源等方面的内容。

摘要：为了提高光栅数字地震检波器的检测精度和分辨力,设计了一套采集存储和离线分析系统。采集存储组件由采样保持器和海量数据存储器组成,该组件采用Compact Flash实现了对数据的存储,通过标准通信方式与计算机进行数据交换。离线分析模块运用幅值周期综合判定法准确的识别辨向点,有效减小了硬件电路辨向所带来的误差。

摘要：为解决飞机滑行冲突热点问题,提出了改进的循证实践方法,制定出飞机滑行冲突热点的循证实践决策模式。建立了高中低三级的循证证据数据库,其中对于高等级证据,设计了飞机滑行冲突检测算法。结合我国华北某机场进行实验验证,结果表明方法可以准确识别出飞机滑行冲突热点区域及发生飞机滑行冲突的原因,验证了循证实践决策模式应用在飞机滑行冲突热点研究领域的合理性和有效性,为研究飞机滑行冲突热点提供新范式。

摘要：双语教学是高校教学的发展趋势,是国际化教育的重要组成部分。针对《航空检测技术》课程的特点和民航机务的专业需求,提出《航空检测技术》课程的双语实践教学模式,从双语实践模块设计、双语翻转课堂模块设计以及考核方式优化等方面开展研究,改进教学模式。