摘要：为了对局部抗弯刚度具有不确定性的梁结构进行损伤识别和状态预警,基于虚拟分割的概念,对服役前的梁按简支工况进行静力加载,按照一种新的加载制度和跨中挠度数据处理方法可通过求解线性方程组来得到各区间的真实局部抗弯刚度值,利用得到的刚度数据可以建立有限元模型.进而对服役中的梁进行模态识别,采用曲率模态指标来进行损伤定位.研究结果表明:新方法可以有效地区分损伤和初始不确定的局部抗弯刚度,实现对真实损伤的识别,而且可以不影响梁的正常使用.

摘要：在桩基工程中,由于经济和工期原因,试桩数据往往很少,试验数据的离散性较大,由此计算出的承载力可靠度指标的误差较大。基于随机加权法理论,将承载力的试计比(承载力的实测值和计算值的比)"提携"为工程中所需的大样本数据,并利用一次二阶矩法给出了可靠度的计算方法。最后通过算例分析表明:随着加权次数的增加,承载力的试计比变异系数就越小,说明"提携"后的数据越集中;另外,随着加权次数的增加,承载力的可靠度就越大,桩基础就越安全。因此,仅利用实测数据评价桩基安全是不合理的,会给工程带来安全隐患。

摘要：现行国家地基基础设计规范关于地基最终变形量的计算采用了半经验半理论的计算方法，其计算非常繁琐，但计算精确度并非十分理想。利用材料力学和土力学的相关知识，通过一系列假定，提出了一种简化计算方法，概念明确，简便易行，可用于一般工程的地基最终变形量的计算或其它较复杂项目的地基变形量的估算。