摘要：随着公路隧道的大量建设,其理论研究及施工创新也得到到迅猛的发展,对围岩分级准确性和衬砌参数合理性的要求均会越来越高。目前国内公路隧道主要以新奥法为基本设计理念。即隧道设计时,充分发挥围岩自身的承载能力,并在此基础上进行初期支护设计及二次衬砌设计。依托干河隧道对公路隧道围岩分级与初期支护参数选取的实践与应用进行分析。

摘要：架空压力管道支撑结构是土建工程中一种较特殊的结构物,其特别之处在于:当存在管道弯曲、安装阀门、流通截面发生变化等情况时,在这些特殊节段上管道内部的流体压力不能达到自平衡,这个不平衡的压力就会对管道节段产生一个力的作用。由内部流体压强的作用对管道产生的力叫盲板力。在管道尺寸较大内压较高的场合,这个盲板力大得惊人,往往会成为控制支撑结构物设计的主要因素。在设计中,如何合理有效的处理盲板力是一个十分关键的技术问题。本文结合笔者工作中的一项工程设计实践对盲板力在土建结构中的解决方案进行讨论。