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450尺宝船的可行性:造船工程学的分析: 收藏
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引用; 《国家航海》2016年第4期 23-39页; 作者：程思丽格约翰李特里谈顺毅英国剑桥大学江苏慧光电子科技有限公司不详; 15世纪郑和七下西洋的事迹已有很多记载。其超越450尺(137米)长的宝船也比同时期的任何船只获得更多报导。由于缺乏考古证据证明类似体积的船只的存在,因此许多有关宝船设计、建造和操作的疑问依旧存在。本文将检索世界上有关宝船的文...; 15世纪郑和七下西洋的事迹已有很多记载。其超越450尺(137米)长的宝船也比同时期的任何船只获得更多报导。由于缺乏考古证据证明类似体积的船只的存在,因此许多有关宝船设计、建造和操作的疑问依旧存在。本文将检索世界上有关宝船的文献资料(包括中文文献资料),并将目前其他对宝船设计与操作研究的工程分析作提要,测定450尺长木船的最大或然面积,开发几个可能性的宝船船体设计,然后将这些宝船的或然设计置于这类体积的船只在航行中会遭遇到的静态和动态水压环境中。此设计将采用当时已知的造船技术、所用的建材和钉牢技术,并对体积和形状如宝船者作合理总结,测算宝船的体积是否如猜测中的大。在文章中,我们会以通俗的文字加以解释,让没有造船工程背景的人也能理解。; 来源：详细信息评论

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