摘要：利用杭州市公交线路站点GIS数据和车辆运行GPS数据进行分析,将公交车到站时间分为站点停靠时间和站间行程时间,得到公交车站点之间运行可能总时间的分布概率.通过实际的公交路网结构,定义扩展的公交网络有效路径.在考虑公交线路联合发车频率和根据乘客路径选择的广义成本下,建立出行策略与行程时间不确定下的公交客流分配模型,并将公交线路发车时刻表引入用户均衡模型中,设计了基于扩展网络最短路的Method of Successive Average(MSA)算法求解,通过对两个交通小区间高峰小时的客流分配结果验证模型和算法的有效性.

摘要：通过对定制公交服务模式系统的探究,结合绿色交通理论,对多需求响应机制下的定制公交线网优化问题进行了系统研究。在已知乘客需求的条件下,以定制公交需求服务率、平均上座率、定制公交总成本3方面最优为目标,其中定制公交总成本为运营距离成本、运营时间成本、运营环保成本、运营固定成本3者最优,构建了多需求响应机制下的城市绿色定制公交线网优化模型。多种需求模型依次为单对多定制公交线网优化模型、多对单定制公交线网优化模型、多对多定制公交线网优化模型。对定制公交线网优化模型细化研究,设计了上车线网和下车线网相结合的分层线网算法。上车线网规划以改进的蚁群算法求解,上车线网与下车线网的连接规划通过聚类分析思想取得,下车线网规划以精确数学算法得到。以杭州市的定制公交线网为实例,对多对多定制公交线网优化模型和分层线网算法进行了验证。通过对方案对比分析和车型对比分析研究,分别以总里程、总时间、总成本、总体服务率为主得到了不同线路方案,通过算法分析得到了综合成本最优线路方案和各种方案下的不同车型配比模型。结果表明:基于分层线网算法提出的多需求响应机制下的绿色定制公交线网优化方案,满足社会、乘客、企业3方面需求,对定制公交线网系统优化问题提供了新思路。

摘要：介绍了微涡旋工艺特点,并针对项目所在地原供水工程净水工艺简单、下雨天水厂出水浊度超标、导致当地村民无法正常用水的问题,着重阐述了科研项目微涡旋工艺在工程中的推广应用。应用结果表明,该工艺能够使混凝反应时间缩短到5~8 min,PAC消耗量减少了10%以上,澄清出水浊度低于3NTU,重力式无阀滤池反冲洗水量减少15%以上,能够达到科研项目的预定目标。该工艺反应效率高,运行管理简单,成本低,在农村供水工程中具有较好的推广应用价值。

摘要：本文针对明月山东岭水厂取水工程存在下雨天水源浊度大,出水水质无法达标,导致水厂在下雨天无法正常供水等问题,着重阐述了微涡旋混凝技术在东岭水厂改造中的应用。改造后运行结果表明,水厂沉淀池出水浊度低于3NTU,混凝反应时间缩短为5~8 min,混凝剂消耗降低10%以上,滤池反冲洗水量节约15%以上,达到了科研项目的预期目标。微涡旋混凝技术具有改造简单、适应性好、投资少、效率高、见效快等优点,可以作为我国现阶段提高老旧供水工程供水质的一项技术,具有较好的推广价值。

摘要：本文针机电设备在工作过程中容易产生很多热量,从而影响机电设备的使用寿命的问题,研究设计一种高效率的散热装置。

摘要：在当今的社会发展以及市场需求下,高职院校对于人才培养应当注重人才的创新能力、动手能力和综合素质。基于此,联合企业与学校的资源,深度合作,以就业为导向,以学生为本位,以提高素质和培养能力为主要目标,走“校企合作、工学结合”的教育路线,共同培养适应社会发展的新型人才是高职院校职业教育未来发展的方向。机械设计与制造专业对学生的理论基础和动手能力要求都很高,走两结合的路线,既能满足企业需求,又能达到学校教育的根本目的 ,实现产业发展与教育进步的双赢。

摘要：以湖州某污水处理厂为例,通过试验分析确定微涡流澄清工艺用于印染废水深度处理的可行性及经济性。结果表明,在絮凝剂投加量相同的条件下,微涡流澄清工艺出水水质优于原絮凝沉淀工艺;在微涡流澄清工艺出水水质略优于原絮凝沉定工艺的条件下,微涡流澄清工艺的絮凝剂投加量约为原絮凝沉淀工艺的60%;该次试验确定的排泥方案为排泥间隔7 h、排泥历时20 s。可见微涡流澄清工艺用于印染废水深度处理具有可行性与经济性,可以在污水处理厂工艺改造中推广应用。

摘要：本文针对电气开关冲孔加工时,易出现冲孔头温度过高,造成冲孔头使用效率低,以及冲孔过程中产生的废屑四处飞溅,对环境造成污染等问题,探索设计一种能有效降低冲孔头加工温度和自动收集冲孔废屑的设备.