摘要：构图可以说是任何绘画形式成败的关键,好的构图能够最大限度地体现创作者的想象意图、审美指向和思想情感,陶瓷绘画也不例外。纵观陶瓷绘画的发展历程我们不难发现,迄今为止业界对陶瓷绘画构图的论述依然不够充分。陶瓷绘画装饰主要包括绘画类和图案类,对前者大多强调借鉴中国画的构图而忽略了陶瓷绘画构图本身的独特性,对后者却较少从构图布局层面进行讨论,而陶瓷绘画的构图理应包括这两类形式。因此,分析其特有的构图形式和原则有助于总结陶瓷绘画构图的普遍规律。

摘要：双层乳胶气球克服了单层乳胶气球的缺点,可以在高空平漂以实现持续气象观测,但是其高空平漂受多因素影响比较复杂,特别是气球充气量主要依赖工程经验,施放成功率不高,亟需提供理论指导。通过试验数据证明了浮重平衡是双层乳胶气球实现高空平漂的必要条件,推导得出内、外球氢气充气量和昼夜温度变化对其运动的影响;建立了双层乳胶气球的几何模型和动力学模型,结合实地施放试验,对其升空和平漂过程轨迹进行模拟,由此探究了内、外球充气量对平漂高度的影响。研究结果表明:内球充气量是决定平漂高度的主要因素,并受昼夜温度变化影响,当内、外球规格分别为750 g、500 g,负载约1 kg时,内球拉力每增大或减小0.04 kg,最终平漂高度将对应升高或降低约5 km,而外球充气量对其平漂高度无影响。

摘要：研究表面改性剂对纳米粘土/天然胶乳复合材料性能的影响。结果表明:烷基表面活性剂对纳米粘土改性后,天然胶乳硫化胶膜老化前后的拉伸强度均明显提高,十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)的改性效果最好,当改性纳米粘土用量为2份时,天然胶乳硫化胶膜的拉伸强度最高;CTAB改性纳米粘土能提高天然配合胶乳的保存稳定性、粘度和机械稳定性,并提高天然胶乳硫化胶膜的物理性能和耐热老化性能,补强效果明显。

摘要：介绍了一个基于WAP的网上书店的设计与实现。采用WML、JSP设计了可重用的程序模块,用SQL SERVER数据库系统设计了所需的数据库表,构建了功能适用、操作简便、性能稳定的WAP网上书店,最后用Opera浏览器对WAP网站进行了测试。

摘要：基于理想气体状态方程,对乳胶气球的浮力进行计算推导,剖析气球内外气压差和昼夜浮升气体温度差对乳胶气球浮力的影响,并进一步探索中性浮力高度与浮重比的关系。通过建立几何模型、大气模型和动力学模型,利用开发的算法,结合施放试验数据,对乳胶气球升空过程中的垂直运动轨迹进行模拟预测。结果表明,当阻力系数为0.45时,模拟预测结果与试验测试结果的吻合性较好。

摘要："创新、协调、绿色、开放、共享"是实现物流高质量发展的五大理念,文中基于熵权-TOPSIS方法,从创新组织能力、绿色物流水平、协调能力、对外开放程度和物流共享能力等五个方面,设计了19个指标,构建了物流高质量发展综合评价指标体系。通过对我国中部六个省份进行分析,研究结果发现,我国中部省份初步实现物流高质量发展,但不同地区仍存在一定差距。河南和安徽物流高质量发展分别排名第一位和第二位,湖南、江西排名靠后。需要调整产业结构和绿色物流资源的投入,降低物流成本和物流能耗。进一步扩大对外开放,发展与"一带一路"各国的贸易、技术的交流与合作,进而提高物流高质量发展水平。

摘要：永久性地面变形(permanent ground deformation,PGD)是造成山地管道屈曲断裂泄露并导致重大生命、财产损失的主要原因之一。现有PGD区山地管道“基于应变”的设计及安全性评估方法和技术标准对在役高钢级管道安全性评估偏于危险,亟待对其进行进一步的研究。针对山地复杂PDG工况下的“许用应变”及“计算应变”,从山地管道的主要失效模式着手,对山地管道管–土相互作用的应变计算方法(解析法、数值分析法及试验法)及安全性评估方法的技术现状及存在问题进行了分析,并结合我国山地管道未来的发展趋势及生产需要,提出了考虑在役管道的实际工况,进行基于管–土相互作用规律的设计及安全性评估方法的研究路径和内容。

摘要：以四川绵阳工业园污水厂水解酸化池的设计为例,阐述了水解酸化池的停留时间、进水系统、排泥系统等的工艺设计参数。

摘要：果园落果的及时拾取和清理是实现智能化果园管理的重要环节。针对当前落果拾取主要依靠人力、劳动强度大、智能化化水平较低等现状,该研究设计了一种基于图像处理的果园圆形落果拾取机器人。首先,依托多核嵌入式系统构建了控制硬件和图像获取平台。其次,采用霍夫梯度图像检测方法用于获取球形落果图像信息。最后,构建了叶轮式拾果装置的机械结构。该设计为果园的智能化管理提供了必要的支撑。

摘要：运架一体机因其运梁过隧速度快,能够满足隧道进出口架梁甚至隧道内架梁,在桥隧频繁转换的山区铁路施工中具有独特的优势。2017年9月,高速铁路40 m简支箱梁已经正式确定在郑济铁路黄河特大桥、福厦铁路湄.洲湾特大桥工程试点应用,其中湄洲湾特大桥采用一体机进行架设,由于现有运架一体机不能满足40 m梁运架要求,且不具备改造价值,研制一种新型运架一体机势在必行。本文分析了现有运架一体机的技术特点及改造可行性,阐述了千吨级40 m梁昆仑号架桥机两种总体方案,即上导梁式运架一体机和下导梁式运架一体机方案,对这两种方案的设计思路、优点、特点进行了介绍,并将两种方案的经济性、适应性和安全性进行了对比,最终决定昆仑号架桥机采用上导梁式运架一体机加工制造,通过对现场测试和应用情况的分析,验证了所选择方案的合理性,为下一步深化研究奠定了基础。