摘要：异形断面弹簧具有工作范围大，应力低等多种优点，适合应用于发动机气门弹簧，离合器弹簧等。目前西方发达国家正在推广应用。本文介绍了椭圆断面和卵形断面两种异形断面弹簧的设计方法及生产加工的特点和检查方法，以及今后研究的课题。

摘要：异形断面线弹簧具有工作范围大,应力低等多种优点,适合应用于发动机气门弹簧,离合器等,目前西方发达国家正在推广应用。本文介绍了椭圆断面和卵形断面两种异形断面弹簧特点及生产加工的特点和检查方法,以及今后研究的课题。

摘要：针对天然气发动机特性,分别对CA4SH-NE3型天然气发动机的燃烧系统、配气系统、电控系统、排气后处理系统进行了优化设计,并进行了系统间的匹配研究。台架试验结果表明,该发动机各项指标值均达到设计目标值,功率、扭矩已达到同类型汽油机水平,从而解决了功率下降问题,排放也达到了国Ⅲ标准。道路试验结果表明,该发动机性能稳定,未出现动力性、经济性下降现象。

摘要：一 引 言 现代车用发动机电子控制系统越来越多地倾向于选择高速电磁阀作为执行器,这是因为高速电磁阀能直接控制喷油量和喷油正时,某些类型的喷油速率也可利用电磁阀控制实现。这样,三个控制项目仅用一个执行器就可以完成,使整个电子控制系统的硬件。

摘要：基于微处理器和控制器局域网(CAN)总线,开发了气流控制技术(GCT)可变截面增压器电控系统KD-TCU,研制了智能型电子执行器,充分考虑了电控系统应用时的复杂工况,设计了详细且贴合实际的控制算法和控制软件,并采用闭环控制方式,通过执行器的测试和发动机试验,表明电控系统具有良好的控制精度和响应特性,能够充分满足实际应用的要求。

摘要：针对小型二缸柴油发动机排气为不连续脉冲的特点采用脉冲转换器配合脉冲涡轮的技术方案,综合考虑排气管、脉冲转换器、涡轮机、压气机等多个环节进行增压系统的设计,开发了小型二缸机增压系统。发动机的台架匹配试验表明该增压系统性能良好,能够充分满足小型二缸机实际应用的要求。

摘要：介绍了新开发的CA4SH-LE3电控多点喷射液化石油气(LPG)发动机,给出了发动机的基本结构、性能参数,针对LPG作为发动机燃料所产生的问题,分别从发动机的压缩比选择、燃料供给系统、配气系统、电控系统的设计、冷起动措施等方面进行了研究,最后介绍了整机性能试验结果。台架试验及整车试验表明该发动机具有良好的动力性、燃油经济性和排放水平。

摘要：为了开发满足国Ⅲ排放要求的天然气发动机,研究了实现国Ⅲ标准存在的问题,确定了理论空燃比加三元催化器的技术方案,即采用多点顺序喷射闭环控制空燃比,改进燃烧室和进气系统,改善燃烧,提高功率。采用三元催化转化器对排气污染物进行净化处理,完成了CA6SH-NE3发动机的优化设计及性能试验。结果表明,开发的天然气发动机具有较好的动力性和燃料经济性,排放达到国Ⅲ标准,实现了开发目标。