摘要：本文分析了旧水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层产生反射裂缝的机理,结合长安街西延长线旧水泥混凝土路面加铺工程实际,介绍了加铺方案设计、密封膏、玻璃纤维格栅与改性沥青SMA结构的应用及试验路段的使用情况。

摘要：本项研究工作使用现场调查研究的方法,并结合设计要求以及竣工质量控制结果,采用回归分析及门槛分析,分别就沥青混合料各项性能参数对车辙形成的影响以及相应的门槛值进行了全面的分析研究.研究结果表明空隙率、矿料孔隙率、沥青含量、沥青填充率、矿料表面破损率、维姆稳定度等对车辙的形成具有不同程度的影响;而沥青针入度及粘度、马歇尔稳定度对车辙的影响程度较小.

摘要：运用石灰、粉煤灰等无机结合料稳定经合理工艺加工得到的首钢钢渣,可用作道路路面的基层或底基层。室内试验和试验路效果测试结果表明,石灰、粉煤灰钢渣混合料的强度、承载力、板体性、回弹模量值、稳定性均优于石灰、粉煤灰砂砾混合料。石灰粉煤灰钢渣混合料已得到初步应用。