摘要：GLARE是一种新型的纤维金属层压板，兼有金属和复合材料的双重优点，在航空领域有着广阔的前景和应用潜力，是下一代飞机结构的首选材料之一。目前，国外已经对GLARE材料开展了比较系统的基础研究，国内的研究还处于起步阶段。针对两类典型的GLARE层压板制定了合理的试验方案，进行基本力学性能试验，获得了GLARE材料的基本力学性能，对试验结果和失效模式进行了分析，并与国外试验数据进行了对比，为GLARE层压结构的设计和分析提供了参考依据。

摘要：作者对国内航空结构正在使用的碳纤维，环氧树脂体系约1000个试样的单搭接和双搭接连接挤压强度进行了试验研究，发现在连接区常用的铺层范围内．复合材料层压板的单搭接挤压强度与具体的铺层形式无关，而仅仅与层压板的厚度／孔径比有关。因此，提出了一种用于确定复合材料结构机械连接设计许用值的新方法，并考虑了材料分散性、使用环境等因素对设计许用值的影响，用该方法得到的设计许用值已经在飞机设计中得到了应用。