摘要：针对福建省屏南县在文创移民过程中存在的多元居民主体普遍性特征,选取屏南县龙潭村为研究对象,以样本问卷数据为基础,利用SPSS 22.0中的多种统计分析工具,探究不同类型居民主体对传统村落人居环境空间布局的满意度差异特征。结果表明:(1)龙潭村人居环境整体满意度分值为4.010,不同维度人居环境满意度存在一定差异性,其中满意度分值最低的为规划建设维度,满意度分值最高的为空间环境维度;(2)学历、居住时间和居民类型等属性对人居环境满意度有显著影响,利用因子分析与聚类分析将主体划分为5种类型群体,各类型群体对人居环境满意度存在显著指向性与差异性;(3)在地村民满意度整体高于城市移民,且地缘属性越强的在地村民人居环境满意度越高,业缘属性越强的城市移民人居环境满意度越低。多元主体视角下的传统村落人居环境建设应考虑不同属性群体的差异性需求,有针对性地优化配置,以满足新时期对传统村落人居环境建设提出的新诉求。

摘要：以1993—2021年CNKI数据库中关于生态系统价值评估的536篇核心文献作为数据基础,通过可视化分析软件CiteSpace绘制生态系统价值评估知识图谱。结果表明:关于生态系统价值评估的研究经历了积蓄期、爆发期、突破创新期三个阶段;相关研究者之间形成了“小集中、大分散、多核心”的研究网络;学界对生态系统价值评估领域的研究内容主要聚焦于“经济价值”“生态价值”“生态功能”等关键领域。相关研究在生态系统文化服务功能价值评估、较小尺度生态系统研究与应用、多类型多尺度生态系统价值评估体系构建方面较为薄弱,是值得未来关注的方向。

摘要：区域的可持续发展与其生境质量密切相关,其发展与提升对维持生态系统的平衡以及促进经济与社会的发展有着非常重要的意义。本研究以永安市为例,利用InVEST模型分析方法对2001-2021年生境质量进行评估并分析其时空演变特征,同时将生境质量与地形位指数梯度相结合,分析生境质量的地形梯度效应。结果表明:(1)永安市2001年、2011年以及2021年的平均生境质量指数分别为0.6354、0.6291、0.6285,总体生境水平较好,但呈下降的趋势。(2)生境质量在空间分布上存在明显的差异性,呈现研究区中间部分生境质量较差,随着研究区中部集中区域向外逐步扩大,生境质量逐步升高。(3)永安市生境质量分布指数具有明显的地形梯度效应,其平均生境质量随着地形位的升高而升高。

摘要：文章以福建永安桃源洞为例,利用Nvivo 11.0质性编码和Ucinet 6.0共现网络分析作为技术手段,对马蜂窝网站和携程网站的游客照片数据内容进行元素的拆解和组合分析,研究游客的景观偏好特征。结果表明,永安桃源洞游客的景观偏好包括自然风光、人文景观、动植物、人物、景观特写和影响效应六大类,其中自然风光构成了永安桃源洞的主体意向元素,自然风光、动植物和人文景观的元素组合是游客最主要的关注点,一线天、桃源洞口和景观石是多个景观偏好的热点。研究结论有助于永安桃源洞的旅游开发和市场营销,充分利用风景名胜区的优势,加强对游客的吸引力。

摘要：中国传统村落蕴藏着丰富的历史信息和文化内涵,是传承历史文化的重要空间载体。近年来,风景园林学科对于传统村落景观的研究日益重视,同时也成为了风景园林学科的热点话题之一。不过由于相关研究领域论文数量的大量增加,传统的论文阅读总结方法无法清晰的掌握当前研究内容的深度。Citespace作为如今文章可视化数据分析的主要工具,本文将通过其对近20年传统村落景观有关文章进行的量化数据分析,从发文作者、发文组织以及合作、研究热点等多个方面展开研究。内容将涵盖大量可视化数据分析文章以及客观评论,以便较为直观清晰的分析如今传统村落景观的研究状况,并通过当前国内关于传统村落景观的主要研究主题以及内容确定其变化趋势,目的就是为研究当前传统村落景观有关内容提供依据。

摘要：以武夷山国家公园东南部游憩空间为研究对象,借助网络爬虫技术,以游客在旅游平台上发布的点评与点赞数据作为本文的文本分析数据,通过ArcGIS 10.2平台运用地理数据分析方法对其旅游景点热度与生态敏感性进行耦合分析。结果显示:(1)武夷山国家公园东南部区域整体中敏感性区域较多,高敏感性区域集中于九曲溪周边,分散于研究区域东部边界;(2)游客对于武夷山游憩空间各景点热度在空间上整体呈现出1线,4核,整体集聚、多中心发展、块状分散的空间格局;(3)基于综合分析结合共生理论,将武夷山东南部游憩空间划分为高热度——高敏感性区域、高热度——低敏感性区域、低热度——高敏感性区、低热度——高敏感性区域4个类型,提出以外共生为主,内共生为辅的共生模式与优化提升策略。本研究期望以武夷山国家公园东南部游憩空间为例,为共生理论在国家公园中的应用与优化提供理论支持和规划建议。

摘要：针对隧道水泥路面抗滑性能衰减快、行车噪声大且破损后维修困难等问题,依托惠清高速公路,通过对广东省隧道路面结构层、使用性能的深入调查分析及变更复合式路面的必要性分析,基于公路隧道路面优良的抗滑、降噪、防水和耐久性的要求,考虑不同复合式路面的特点,考虑惠清高速公路隧道施工进度、分布及施工组织的便利性,推荐了两种复合式路面,并对拟定的复合式路面水泥板的疲劳应力、温度应力进行验算。结果表明:两种路面结构适用原规范和设计要求,可提高长大隧道路面的安全服务水平和长期使用性能。

摘要：为解决传统抗滑磨耗层抗滑耐久性不足及优质集料匮乏的突出问题,以广连高速公路为依托,优化设计了HET抗滑耐久薄层路面结构。结合广连高速公路的地材对HET抗滑耐久薄层混合料的级配进行优化设计,并对验证其高温抗车辙性能、抗水损害性能及抗裂性能及铺筑了试验路。在施工过程中,基于全宽摊铺工艺及路面压实质量智能控制系统的HET抗滑耐久薄层具有减少离析、提高压实效率、提升路面品质等优点。工后检测结果表明,HET抗滑耐久薄层的平整度、高温抗车辙性能、抗滑性能等良好,同时具有节约33%优质石料、减小桥面恒载、减少二氧化碳的排放、减少车辆运输频次、节约施工成本的作用,可以将10cm桥面沥青层优化为9cm。