摘要：分析主船体振动与噪声源对上层建筑传播的影响因素,进行结构的优化设计。在主船体与上层建筑之间设置弹性隔振器,利用隔振器支承上层建筑并与主船体形成隔离层阻断振动与噪声向上传播,通过PATRAN有限元计算软件,建立仿真模型计算隔振器支座处结构强度,得出优化的结果。实船测量表明,上层建筑的振动及噪声得到有效改善,对比传统的减振降噪技术,弹性上层建筑技术为高速船提供了轻量化的方案。

摘要：为了分析纵向稳定鳍的安装对喷泵高速船航行阻力的影响,应用CFD技术研究船-稳定鳍相互干扰的水动力性能模型,其数值计算结果与实船试验结果吻合较好,具有较高的数值计算精度。对比高速船安装纵向稳定鳍前后两种情况下,不同航速时纵向稳定鳍对喷泵高速船航行阻力的影响,结果表明在安装稳定鳍后,高速船在低航速阶段阻力增加有限;在高速阶段阻力增加明显。采用此方法研究纵向稳定鳍对高速船航行阻力的影响具有可行性。

摘要：船舶内装工程是船舶制造的重要组成部分,它为乘客和船员提供一个安全、舒适的生活和工作环境。本文根据铝合金高速客船内装工程的特点,介绍了船舶内装工程中的天花、墙面、地板材料的选型及安装方法,遵循质量可靠、设计美观和符合人体工程学的设计原则,使内装工程达到最佳状态。

摘要：以某铝合金船体结构的工程船为例,采用有限元方法对该船的全回转液压伸缩折臂吊机基座及其附近加强结构建立模型,并依据BV船级社规范NR526的要求对该吊机的基座及周围加强结构进行强度分析.结果显示,在各种工况下,吊机基座及其周围结构的屈服强度都满足BV船级社的规范要求.在此基础上总结了结构优化的方法,为该类型基座及其加强结构的设计和优化提供参考.