摘要：针对位于视野两侧的车道线易受光照等影响变得模糊而难以检测的问题,本文利用外形细长的车道线具有较强的空间信息的先验知识,设计了一个基于空间特征编码的端到端多任务网络LDNet-SFE.通过将特征图的每一行视作新的卷积层,把逐层卷积操作的原理应用到逐行卷积中,从而提取丰富空间信息,使网络更好地捕获车道线的空间连续性的特征.我们在公开数据集Cordova1和Washington1下进行实验,LDNet-SFE的F1分数分别达到了0.877和0.866,性能优于现有方法.

摘要：提出了一种基于物联网技术的感知图书馆设计方案,介绍了实现原理,系统功能与模型方案.该系统综合运用了RFID技术、无线通讯技术、计算机网络与传感器技术,实现了感知图书、感知人员、感知环境三大功能,真正实现了智能图书馆的感知交互.

摘要：BIM一体化模型是目前BIM工程应用的重要技术类型之一,这种模型的搭建与管理对技术的体系化程度要求较高,当前的BIM项目管控方法,无论是建模还是模型使用,尚缺乏稳定明晰的工作框架和步骤约定,导致项目实践效果难以控制。本研究依据工程项目底层操作逻辑和BIM技术特点,提出围绕"BIM应用要目"和"BIM应用技术原型"两个操作基本面,开展设计阶段BIM一体化模型构建与管理的控制方法,并通过项目实践进行有效性验证。

摘要：可规模化建造的房屋建筑目前仍然采用设计与建造分离的传统粗放开发模式,信息化支持程度低。基于这种房建类型"微设计"、"多决策"和"重建造"的工程特点,在已有BIM理论和技术基础上,尝试进一步拓展,形成一种以数据联动和设计建造一体化思想为核心的BIM载体技术。经初步探索和项目实践表明,该种方法技术可以辅助解决规模化房建类型的设计和建造一体化决策问题。

摘要：地形复杂的大型项目在设计前期开展多方案土方平衡决策十分必要。传统土方量计算方法操作难度大,耗时长,难以满足设计前期需求。BIM结合现代测绘技术能快速建立数字高程模型并开展各项分析工作,具有一定应用发展潜力。本文提出这种技术的应用场景和原理,阐述具体工作步骤,并以工业建筑为例提出了结合BIM技术进行综合土方平衡决策的思路方法。实践表明,该方法具有操作简便,计算精确和适应性强的特点。