摘要：为研究非机动车待行位置与其他因素的潜在规律,正确处理非机动车与机动车的交通关系,文章通过对桂林市五个交叉口的实地调研数据进行分析,得到了停车线提前以及BOX待行方式下的非机动车待行特性,运用SPSS软件进行了相关性论证,并根据实际情况分析问题存在的原因,提出了相关的改进意见及解决措施。

摘要：随着我国社会经济的不断发展,一些国内大型城市正在不断投入城市综合交通枢纽建设。通过城市综合交通枢纽的建设进一步带动经济的发展,实现国家视角下的高速前进。对此,文章也将从多个角度出发,分析具体的可行性方法。

摘要：随着我国社会、经济的不断发展,交通运输经济也在不断发展。物流行业作为交通运输的主要内容,更要实现二者的有效配合,促进二者的同步建设。对此,本文将从多个角度出发,分析具体的可行性方法。

摘要：客货分离即客车与货车分道行驶,有2种形式,一是道路设计中采取分离或强制隔离的断面形式进行分离;另一种是采取交通控制管理方法将客货混行改为限货通行,将货车分流到周边道路上通行。第二种客货分离是随着城市快速发展,城市道路功能发生变化导致的结果,这种客货分离会带来一定的经济成本。文中主要介绍这种客货分离模式下货运经济成本的测算方法,测算结果可作为相关政府部门决策依据,同时,根据测算结果可判断这种交通控制管理模式是否会引起货运企业或货运司机反对而给社会带来不稳定因素,以便提前采取相应措施及时应对。