摘要：针对汽车的网络攻击不仅会造成隐私泄露和经济损失,严重情况下还会危及生命安全,甚至上升为国家公共安全问题,因此智能网联车网络安全问题已成为当前研究的热点。首先,对智能网联车中车载网络的结构现状和特点进行了介绍,阐述了车载网络安全面临的设计约束和挑战。其次,结合车载网络当前面临的功能安全和信息安全问题,综述了近年来车载网络安全方面国内外最新研究进展。最后,从车载网络结构的特点出发,从标准建设、功能安全和信息安全3个方面,围绕智能网联车网络信息安全问题指出了一些重要的研究方向和建议。

摘要：任务分配是汽车电子系统中多核混合关键级系统设计和实现需解决的关键问题之一,需在实时性、系统成本和资源开销之间取得权衡。针对该问题,以模拟退火算法为基础,提出一个关键级感知的任务分配(CTA)算法,在满足系统实时可调度性的前提下,实现成本和系统资源开销的联合优化。在真实汽车电子功能集和模拟功能集基础之上开展的多个对比实验验证了CTA算法的有效性。

摘要：智能网联汽车的发展增加了人们生活的便利性,但信息通信技术与物理组件的交融也使得危险分析过程面临着全新的挑战。传统的危险分析方法只适用于单组件的线性系统,无法解决组件交互引起的冲突问题。为解决这个问题,本文介绍了一种新型危险分析方法——系统理论过程分析(Systems Theoretic Process Analysis,STPA),阐述了该方法对比传统分析方法的优势,剖析了智能网联汽车应用STPA的特有挑战和具体设计过程。