摘要：该文分析了以42V为代表的汽车继电器开发的必要性、设计分析及其产品的市场研究与开发的需求趋势。

摘要：运用FLUENT有限元软件对离心风机流场进行模拟, 给出了数值模拟结果, 并采取参数化设计方法快速得出各种几何参数下风机的性能参数, 并对其进行了优化设计。

摘要：如何提供足够的稳定的电力以保证所有电气系统可靠工作,已经成为新一代汽车电源发展和设计的重要课题。本文对汽车电源系统及其电压调节器的工作原理进行了分析。

摘要：详细介绍了推挽正激(Push-Pull Forward,PPF)电路拓扑结构的工作原理,阐述了场效应管(MOSFET)驱动线路的设计。在理论分析的基础上成功研制了一台功率为1KW的车载电源转换器,通过对实验结果和波形的分析证实,推挽正激拓扑结构具有效率高、电磁干扰小、可靠性高等优点。