摘要：提出了能无级调速的转鼓、搓动鼓设计和一种具有快速学习算法的补偿模糊神经网络水果分级系统,该系统在融合模糊理论和神经网络技术的基础上,增加了补偿模糊推理层,实现水果智能分级系统的补偿模糊推理和模糊设计参数的自动调整,通过与其它神经网络比较,验证了所提出的方法具有学习速度快、分级精度高的优点;不变的转鼓上滚子节距,克服了卧式滚子链链关节使用过程中被拉长而影响分级机适应范围的不足;CCD位于转鼓一侧的上升段上,缩短了CCD采样时段上水果沿垂直于采样方向移动的距离,使采样图像更清晰。

摘要：根据中国道路交通现状及发展趋势,本文通过对深圳道路交通事故采集,分析事故的地域分布、发生原因、车辆要素、人员要素和环境要素的特点,从而找寻事故成因,分析车辆、人员的损伤情况,为汽车的开发、设计与生产做铺垫。

摘要：本文以电力机车提速后振动加剧为客观背景,采用一种新的振动研究方法:模态机械阻抗综合法,研究弹性体兼容刚体的复杂机械系统振动问题,并考虑脉流电机的激振力作用,运用MATLAB语言,编写计算程序,得到各隔振器安装点的振级落差及各点的振动响应图线,为电力机车结构设计提供了重要的依据。

摘要：介绍了我省首个船舶机舱轮机综合实验实训室设计优化与应用,其中,机舱设计优化方案遵循"内河为主,兼顾远洋;教学为主,兼顾培训"的原则,重点介绍轮机实验实训室中机舱主要设备、机舱布置特点等具体的设计优化方案,同时设计优化方案也符合STCW 78/10公约的基本要求。

摘要：用UG软件建立某新型轿车车身的三维模型,并简化几何模型,提取所需数据,按照设计要求对承载车身强度、刚度的方法进行了探讨,分析了其应力分布状态和变形情况,利用ANSYS有限元软件对刚度和强度进行了分析,所得结果可对车身静态性能进行评价,并为进一步的优化提供参考,从而提高了初始设计的可信度,缩短了新产品定型的周期。

摘要：采用多体动力学仿真软件ADAMS对154tSF32601重型矿用电动轮自卸车进行建模和仿真,分别从平顺性和操纵稳定性两个方面入手,进行了研究计算。用功率谱密度中峰值频率所给定的加权系数对其平顺性进行了校核并从转向盘角阶跃输入下稳瞬态响应特性、转向回正性能、横摆角速度频率响应特性、典型工况行驶性能和直线行驶能力六方面对其操纵稳定性进行了研究。仿真计算结果表明SF32601重型矿用电动轮自卸车的平顺性及操纵稳定性良好。

摘要：某循环油蒸汽发生器系高-低压结构的螺纹锁紧环热交换器,对其管箱结构设计进行了简要介绍,主要包括管箱圆筒内径确定、管程密封垫片选型及尺寸确定、压紧螺栓设计、螺纹锁紧环强度校核、管箱筒体壁厚确定等内容。对管箱结构简化建模,采用ANSYS有限元软件对管箱结构进行应力分析,得出了管箱结构应力分布规律,最大应力出现在梯形螺纹相互啮合的根部,系最危险截面。可为螺纹锁紧环热交换器的结构设计和优化提供参考。