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正交异性钢桥面板疲劳寿命设计优化研究
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《公路》2024年 第1期69卷 124-133页
作者:许航 鲍力 刘旭锴 谢增奎中铁城建集团北京工程有限公司北京市100024 天津市市政工程设计研究院天津市300392 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京市100088 
采用有限元计算方法,对某大桥钢桥面铺装在采用钢-UHPC超轻型组合梁优化前后的钢箱梁节段正交异性钢桥面板的主要连接接头进行了分析,研究了在轮轴荷载作用下主要疲劳裂纹的控制应力的分布特征及应力影响面,建立了较全面的荷载作用与应...
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正交异性钢-UHPC组合桥面板剪力连接件抗疲劳性能分析
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《公路》2024年 第1期69卷 133-140页
作者:张君琳 李柱一 谢增奎 杨立坡中铁城建集团北京工程有限公司北京市100024 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京市100088 天津市市政工程设计研究院天津市300392 
以某特大桥为依托,采用有限元方法计算了大桥钢箱梁节段模型中,正交异性钢-UHPC组合桥面板在轮轴荷载作用下其剪力连接件在横桥向间距由原设计的150 mm加至300 mm时的应力分布特征及应力影响面;基于雨流法和Miner疲劳损伤累积理论,计...
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独塔混合梁大跨斜拉桥钢—混结合段的受力分析
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《公路》2023年 第1期68卷 111-117页
作者:金杰 张君琳 李业 谢增奎 杨立坡聊城大学建筑工程学院聊城市252001 中铁城建集团北京工程有限公司北京市100024 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京市100088 天津市市政工程设计研究院天津市300392 
以聊城中华路大桥为例,采用midas总体计算和ANSYS细部分析的有限元联合分析方法对独塔混合梁斜拉桥的钢—UHPC结合段的受力开展了研究。首先采用midas civil分析软件建立全桥的总体杆系模型,以获得钢—混结合段控制截面在各种不利工况...
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