摘要：现阶段,由于我国的经济和社会的迅速发展,公路桥梁交通设施所承担的通行运输压力越来越大。在公路道路建设过程中,一些城市道路上的老桥因修建年代比较久远,且设计规范不一,已经很难适应不断增加的道路交通需要。研究表明,拓宽后旧桥的侧向分配比扩幅之前减小,并且变得更加平均,旧桥的增宽将会使原梁承担更多的载荷,从而使原桥的工作受力状况得到了改善。结果表明,采用桥梁加固施工技术对该桥进行加固,可以有效地提高其整体的稳定与安全水平。本文主要对公路改扩建工程中桥梁拓宽加固技术进行了分析研究,借此希望为相关人员提供参考。

摘要：本试验测定了不同来源的10个菜籽饼的化学成分以及生长育肥猪消化能(DE)和代谢能(ME),并基于其有效化学成分含量构建DE和ME预测方程。选取健康的、初始体重为(51.2±1.7)kg的杂交[杜×(长×大)]阉公猪22头,采用2个不完全的11×3拉丁方设计,分别饲喂10个菜籽饼饲粮和1个基础饲粮,菜籽饼饲粮以菜籽饼替代基础饲粮的20%,试验共3个周期,每个周期包括7 d预试期和5 d粪尿收集期,采用全收粪、尿法和套算法测定生长育肥猪对菜籽饼的DE和ME。结果显示:1)在饲喂基础上,10个菜籽饼的干物质(DM)含量为87.95%~94.68%,总能(GE)为18.45~20.84 MJ/kg,粗蛋白质(CP)、粗脂肪(EE)、粗灰分(Ash)、粗纤维(CF)、中性洗涤纤维(NDF)、酸性洗涤纤维(ADF)、钙(Ca)、总磷(TP)和总硫苷(TGS)含量分别为35.15%~43.61%、5.48%~11.76%、5.99%~7.75%、8.26%~11.32%、21.89%~48.61%、13.13%~22.87%、0.50%~0.62%、0.92%~1.30%和20.25~25.02μmol/g,其中EE、CF、NDF、ADF和TGS含量的变异系数均超过了10%。2)在饲喂基础上,10个菜籽饼的DE和ME平均值分别为13.49和12.43 MJ/kg。3)菜籽饼NDF含量与DE、ME均呈极显著负相关(P<0.01),DE和ME的最佳预测方程分别为DE=15.398-0.063×NDF[剩余标准差(RSD)=0.134,决定系数(R 2)=0.954,P<0.01]和ME=14.690-0.075×NDF(RSD=0.141,R 2=0.963,P<0.01)。综上可知,不同来源菜籽饼的纤维组分的变异性较大,NDF含量是菜籽饼生长育肥猪DE与ME的最佳预测因子。

摘要：高校拥有庞大的科技人员队伍,为国家科技创新提供了重要支撑。目前高校科研管理中仍存在科研项目经费管理模式有待完善、分类绩效评价机制有待构建、科研项目经费管理中繁文缛节有待破除、科研人员诚信建设有待提高等各类问题和有待完善的地方,亟需结合国家关于科研管理改革要求,构建一套基于分类绩效评价的新型科研管理体系,创新科研管理模式,优化科研管理水平。

摘要：随着饲料工业的发展,人们对饲料品质的要求越来越高,越来越多的动物营养专家认识到饲料中添加液体添加剂的优越性,开始广泛使用液体添加剂。但许多重要的热敏性营养成分,如维生素、酶制剂等,在高强度的调质、膨化和制粒等加工中受到很大程度的破坏,这些热敏性成分以液体形式和其它液体原料一起在饲料产品外部进行喷涂或称为后添加,以避免在＂湿热＂加工中的损失,目前液体喷涂是当今饲料加工技术重要发展潮流之一。

摘要：警务实战微课能够帮助参训民警理解掌握教学训练内容,同时有助于民警进行自主学习训练,有效提升警务实战培训工作的质量。

摘要：以斯里兰卡北部科伦坡经米瑞伽马至库鲁内格勒高速公路为例,分析研究了我国投资建设的国外高速公路项目工程建设其他费的计算方法,并与国内类似项目进行比较,提出了我国对外投资该类工程项目建设其他费的计算方法,供我国从事国外公路投资建设的造价人员参考。

摘要：山岭地区路基结构多采用填挖方式构建,填方体稳定性受到填土材料、压实工艺以及环境等综合因素影响,其工后沉降变形是影响填方体稳定性的重要因素。为此,借助数值分析工具Origin,通过构建指数预测模型对填方体沉降变形情况进行分析,结果显示建模预测精度均控制在毫米级别,满足工程建设中对填方体整体稳定性的把控要求。

摘要：从平面控制和高程控制2方面,分析GPS在山区公路构造物控制测量中的应用,并与一般地区进行比较,说明其不同之处,提出利用GPS技术进行山区公路构造物控制测量的方法,对从事测绘工作的人员有一定参考作用。

摘要：提出变截面桥墩倾斜度监测方法,阐述各方法的监测步骤及数据处理方法,给出相应的监测实例,对从事桥梁监测的测绘工作者有一定借鉴意义。

摘要：从跨河高程测量的特点出发,根据工程实践经验介绍几种跨河高程测量方法的原理、观测方法和步骤,并用实例证明其可行性,供测绘工作人员参考。