摘要：为解决当前打叶复烤中片烟结构不合理等问题,采用不同开口尺寸以及对菱边进行开齿、喷涂硬质合金处理等方法对不同规格框栏进行对比分析,并对常规框栏进行优化改进和测试.结果表明:①框栏开口尺寸与撕叶率、中片率、小片率、碎片率和含末率呈负相关关系,与大片率、大中片率呈正相关关系;②减少框栏开口尺寸以及进行菱边处理均能提高一级打叶机撕叶率,但会产生较大造碎;③与常规框栏相比,改进后复合开口框栏的撕叶率、中片率分别提高5.54和5.56百分点,大片率降低5.74百分点,含末率控制在≤0.8%范围内.该方法可为提高打叶效率、满足片烟结构控制要求提供支持.

摘要：随着经济建设的发展,政府对于水利工程建设方面的力度也在不断加强,对大容量、高扬程的水泵的需求也就越来越多;本文简要介绍了高扬程、大容量抽水泵国内外应用情况及技术研发现状,并对后续技术发展尤其是大型水泵关键技术进行了前景展望,并提出了一些建议。

摘要：为进一步提高波浪能发电装置的捕获效率,本文创新设计了一种摇臂式波能发电装置。该装置的核心是依靠浮子的垂荡和纵荡捕获波浪能,将波浪能转换为浮子的机械能,由于能量的第一级转换对发电装置的能量转换效率有重要影响,而浮子的形状是影响浮子捕获波能效率的重要因素,因此,对波浪及浮子进行水动力理论分析,并建立了浮体的运动方程。设计了6种不同形状的浮子,采用SESAM软件系统的Patranpre模型对6种常见的典型浮子形状建立水动力模型并进行仿真分析,研究不同形状下的受力特点,从而确定浮子的最佳形状,对该形状的浮子进一步分析,确定最佳吃水深度。

摘要：新型海洋可再生能源技术在能源战略中的地位和作用越来越受到重视,文章基于波浪能为动力的水下养殖垃圾回收装置对摇臂式波浪发电装置的工作原理进行介绍,并对波浪发电装置数据采集系统进行研究,利用LabVIEW机软件进行上位机采集系统的设计,通过波况信息的采集验证了设计软件运行的可行性。

摘要：介绍了蓄热式热氧化器及其在顺酐尾气处理方面的成功应用,并从环保、节能方面进行了阐述,提出了推广应用的建议。

摘要：港珠澳大桥海底沉管隧道，具有软土地层厚、回淤荷载大、管节长度长、纵向地层差异大、沉降控制难、岛隧结合部施工复杂等特点，长约6．7公里，建成后将成为世界上最长的沉管隧道。随着长度的变化、埋深的增加、节段式沉放，隧道的设计、施工难度发生很大的变化，国内外传统的设计分析方法、施工工艺及设备、接头及止水产品等无法满足港珠澳大桥沉管隧道的建设需求。

摘要：应用流-固耦合理论推导相似准则和模型设计。在反应堆1:10模型上进行了吊篮结构的空气和静水中模态分析试验,获得动态特性。在反应堆1:5水力回路上进行吊篮水力振动试验,测得了流体对吊篮表面脉动压力、加速度、应变等信号与流量关系。经信号处理后获得了流体载荷谱及各种响应参数。在这两个试验基础上对流-固耦合与流致振动定量分析,导出吊篮水流振动理论计算方程。计算了秦山核电厂300MW的吊篮水流振动的响应与试验相符合。试验分析结果表明吊篮水流振动在寿期内是安全的。

摘要：我国黄土分布广泛,侵蚀发育,沟壑纵横。20世纪90年代,黄土地区高速公路建设刚刚起步,尚无系统的理论指导,缺少相应的系列处治技术,没有成熟的设计施工经验及相应的标准规范,工程建设面临巨大挑战。鉴于以上状况,项目组历时21年的科研攻关,在多项科研项目的资助下,依托黄土核心区域所有高速公路建设项目,通过室内外试验、大型物理模拟、数值计算与理论分析及实体工程验证等方法,对黄土公路路基关键技术及工程应用开展深人系统的研究。见图l^2。