摘要：以应急管理大学两校校园网融合升级改造项目为例,总结了两校校园网在网络发展的新形势下遇到的带宽瓶颈、认证管理等方面的问题,提出了新的校园网建设方案,并设计整体核心拓扑图。使用先进的网络技术,如无线局域网、开放式最短路径优先、虚拟路由冗余协议、多生成树的协议,按照既定需求分析,规划校园网配置的基本流程。其结果表明,新校园网设计方案具有高冗余性和高可靠性。

摘要：为了协助救援人员在灾害救援过程中,更好地掌握灾害环境信息以及更快地开展救援工作,设计了一种基于灾害空间信息的MR安全救援路线指引系统,系统通过采集并处理灾害空间信息,实现了MR灾害空间信息可视化以及安全救援路线指引的功能。根据系统的软硬件需求,设计了对灾害场景中物理场分布信息获取的方案、最佳救援路线的生成、混合现实三维可视化的方法以及体感辅助温度手环的实现。帮助救援人员掌握灾害空间信息,提供安全救援路线指引,为现场救援工作提供引导,进一步降低救灾成本,减少人员伤亡。

摘要：为了克服传统交通事故应急培训方式效果不佳的问题,设计了一种全新的应急仿真培训系统,其中包括交通事故过程的模拟、记录学员培训姿态信息以及培训结果的评分等功能。系统运用虚拟现实头显和手柄进行虚拟交互,基于Unreal Engine 4开发,使用Perception Neuron捕捉学院动作信息。为用户提供了高度沉浸式、实时性和稳定性的交通事故仿真培训体验。

摘要：传统掘进机培训方式效果较差,专业高效的培训方案可以提高对掘进机的掌握程度。设计了四种基于不同虚拟技术的掘进机培训方案,并通过对比分析加以实验验证选择出了最佳方案。硬件部分主要设计了矩阵键盘和控制手柄以及多种视觉显示设备,软件部分使用建模技术构建掘进机模型,使用虚拟技术构建培训场景,使用Open-Pose技术规范员工姿态。结果表明:在四种掘进机培训方案中,物理实体与混合现实技术的掘进机培训方案的培训效率最高。

摘要：传统的掘进机培训效率差,缺乏一种高效安全的培训方案。目前关于掘进机培训方案的研究多数仅基于虚拟现实技术,缺乏与其他技术结合使用的相关研究。为了提高学生培训质量,设计了一种具有评价系统和姿态识别系统,并且可通过物理硬件控制虚拟掘进机的培训方案。硬件控制部分主要设计了矩阵键盘和控制手柄模拟真实控制面板和操纵手柄,软件部分使用Maya对掘进机精细建模,使用C#编程语言编写逻辑脚本。姿态识别模块使用均值滤波对图像空间域降噪处理,再用帧间差分法进行目标检测,使用Open-Pose算法提取目标人物骨点信息,最终使用模板匹配法进行姿态识别。其结果表明:姿态识别、评分系统和硬件控制三者结合使用的掘进机培训方案可以有效规范学员操作姿态,提高培训质量。

摘要：基于锁相环技术在通信中的重要作用,设计了锁相环调频发射与接收系统。该系统以锁相环74HC4046为核心,利用锁相环实现系统的调制与解调,石英晶体振荡器用来产生载波信号,通过莲花插座RCA采集音频信号,经运算放大器调理后,输入到锁相环调制,利用音频功放将锁相环输出的解调信号放大输出。该系统抗干扰能力强,功耗低,输出信号稳定,易于在实验室中自制。

摘要：针对传统的交通事故应急演练培训存在高成本、还原户外场景困难、演练效果不佳以及受训者难以体验真实事故情境等问题,设计了一种应用虚拟现实技术的交通事故应急演练仿真系统。该仿真系统基于Unreal Engine 4引擎开发,模拟交通事故现场,采用动态捕捉系统Perception Neuron来捕捉动作信息,同时使用混合现实头显和手柄进行人机交互。通过虚拟与实际的结合,受训者在视觉、听觉和触觉上都能完全融入虚拟世界,实现了身临其境的交通事故仿真培训体验,使受训者能够更贴近真实情况,从而提高其在应急救援方面的准备和响应能力。

摘要：针对骑行者对交通规则不熟悉以及对道路危险缺乏敏感性等问题,提出并设计了基于虚拟现实的自行车交通规则培训系统。该系统软件部分采用了先进的虚拟现实技术,在Unity中通过建模技术搭建多样化的自行车交通场景。硬件部分使用多种传感器与自行车结合,并通过串口与PC服务器通信。其结果表明:在虚拟环境中模拟各种交通情境,可以增强受训者对交通规则的理解和应对能力,提高受训者对交通规则的认知水平,有效降低自行车交通事故的发生率。

摘要：透水系数和抗压强度等级是衡量透水混凝土性能最重要的两个指标,透水混凝土必须具有足够的抗压强度。选择配合比设计参数中的级配、集灰比、水胶比、纤维掺量与粉煤灰掺量等因素为变量,每个因素选取四个水平,构成五因素四水平的L_(16)(4~5)正交试验,以标准养护试件的28d抗压强度作为考核指标,通过极差和方差分析,得出了各因素的影响程度排序为:水胶比>级配>集灰比>粉煤灰掺量>纤维掺量,最佳配合比为A_4B_2C2D_3E_2,为透水混凝土配合比的设计和应用提供了参考依据。