摘要：针对螺杆泵挠性轴在使用中频繁发生断裂这一问题,用概率分析方法有针对性地给出其安全使用概率与寿命之间的关系。在计算挠性轴疲劳裂纹扩展寿命过程中,考虑几种主要参数的不确定性因素:初始裂纹长度、工况载荷、断裂韧性、裂纹扩展速率等,针对随机参数的分布特征,对其进行模拟实际操作工况抽样,应用MonteCarlo数值计算方法计算挠性轴寿命,得出可靠度随时间变化规律曲线。通过对计算结果的分析,找出挠性轴设计中存在的问题,并提出相应改进意见。

摘要：针对快开盲板头盖常规性设计中不能反映载荷波动的缺点,利用可靠性的分析方法,考虑工作压力和材料屈服强度的不确定性因素,分析随机参数的分布特征,应用Monte Carlo数值计算方法对其进行模拟实际操作工况抽样,结合有限元应力分析求出的危险截面的应力值,进行强度校核.最终得出盲板头盖可靠度在99%以上时,最大工作压力范围为5.5～6.1MPa.同常规设计相比最大工作压力值有较大的提高,证明这种概率性设计方法是客观有效的.

摘要：结合教育部"卓越工程师教育培养计划",按照校企协同育人、强化工程能力培养、体现"一机两翼"专业内涵要求的基本原则,对过程装备与控制工程专业课程体系进行了改革。构建了化工过程、过程装备及控制技术三大专业基础模块和专业模块,并按课内实践、课外实践、企业实践三个层次,设置了贯穿培养过程始终的实验能力、实践能力、设计能力及创新能力四大能力培养模块,形成了以工程能力培养为核心的课程体系。

摘要：对含裂纹管道系统进行完整性评定时 ,要考虑到位移控制下管道柔度、支撑柔度等对断裂参量的影响。特别是作为极限情况的管道环向穿透裂纹问题 ,定量化分析方法十分重要。在守恒律理论及裂纹张开能量释放率理论的基础上 ,以简单模型为例 ,提出了一个求解柔性管系应力强度因子的简单方法。该方法可以直观地给出管系各柔性部件对应力强度因子的影响。是系统可靠性及风险概率分析十分重要的基础。

摘要：LNG罐式集装箱是运输液态天然气的设备,较比CNG(压缩天然气)装置,它具有更大的单车运输量。LNG罐式集装箱装载的介质为低温,易燃。对其结构的安全分析是十分重要,必须对设备的各个部分强度进行详尽的分析。对LNG罐式集装箱罐体实际承载情形进行了模拟,通过有限元结构应力分析,给出了LNG罐式集装箱罐体的应力分布,分析了关键部位的强度储备,并提出了罐体改进设计的方案。

摘要：车辆的耐撞性能主要取决于车辆结构中薄壁梁部件的吸能特性。为了在汽车的设计阶段使被设计车辆更好的满足耐撞要求,以车辆结构中的薄壁梁部件为研究对象,针对典型薄壁结构梁的碰撞变形特点,采用高度非线性显式动态有限元程序HyperMesh和LS-DYNA进行了碰撞的数值模拟,分析了薄壁梁及保险杠正面撞击刚性墙的全过程以及不同参数的选取对仿真及计算结果的影响。与实车正面碰撞结果进行了对比分析,验证了所建立的有限元模型的正确性。在此基础上,针对仿真计算结果及薄壁构件吸能特性,提出了一些改进措施。

摘要：目前，工业管道广泛采用等厚度保温结构：针对某运行管道进行现场测温，并应用Fluent软件对测试数据进行分析，发现管道表面温度具有“上高下低”的分布规律，因此，工业管道采用等厚度保温结构设计并不合理。在环境有风和无风条件下，分别对管道外表面温度分布规律进行了分析，并利用换热网络法，以管道表面散热损失最小和经济效益最大为优化目标，建立了管道保温结构优化设计模型，并提出了工业管道非等厚度保温结构设计的新方法。研究结果表明，在管道内部介质参数相同条件下，以国标允许的散热损失值进行保温结构设计时．与等厚度保温结构设计相比，采用非等厚度保温层结构可减少保温材料体积3％～4％，降低保温工程费用3％～4％.

摘要：应用ANSYS软件对固定管板式换热器管板进行应力分析,得到管程压力,壳程压力和热载荷三个不同工况组合下管板的应力,并根据JB4732-95《钢制压力容器-分析设计标准》对危险截面进行应力强度评定。分析结果表明,管板的强度满足要求,此文的研究方法为同类型换热器安全评估提供了参考。

摘要：利用大型有限元软件包ANSYS,对非牛顿流体在双螺杆反应器中的流动进行了三维流场分析,采用幂律模型求出了流道的速度场、压力场和粘度场,并对这些参数在3个跟踪点随螺杆转速和进、出口压差的变化进行了记录。研究结果对双螺杆反应器的优化设计和聚合物挤出加工有一定的理论指导意义。

摘要：为了对在役聚苯乙烯反应装置的反应器进行优化设计和结构改进,利用计算流体力学方法(CFD)分析了在役反应器内物料的非稳态流动情况,计算了反应器内物料流动的宏观速度场和分析线的速度分布,研究了三层搅拌桨3种排列角对物料流动特性的影响。结果表明,在役聚苯乙烯反应器(三层搅拌桨排列角为0°)内物料的流动以周向流动为主,下层搅拌桨附近物料的径向混合效果好于上层搅拌桨附近的物料。由于受到上下桨叶的干扰,三层搅拌桨之间形成的循环涡流区受到抑制,涡流区面积较小。综合比较发现:排列角为120°的三层搅拌桨混合效果最好,其次是排列角为90°的三层搅拌桨,而搅拌桨排列角为0°的反应器的混合效果最差。