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检索条件"作者=谢耿昌"

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铁路起重机转向架构架选型方案性能对比研究: 收藏
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引用; 《机械工程与自动化》2014年第6期 104-106,109页; 作者：赵卫傅茂海高新翼谢耿昌西南交通大学机械工程学院四川成都610031; 根据TB/T1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》和GB/T3811-2008《起重机设计规范》,采用有限单元法对铁路起重机转向架两种构架结构方案进行强度、模态分析。计算结果表明两种方案构架的强度、刚度均满足要求,但因其结构局限,方...; 根据TB/T1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》和GB/T3811-2008《起重机设计规范》,采用有限单元法对铁路起重机转向架两种构架结构方案进行强度、模态分析。计算结果表明两种方案构架的强度、刚度均满足要求,但因其结构局限,方案2中的转向架结构还需进一步改进。; 来源：详细信息评论

某型捣固车主车架静强度仿真及试验对比分析: 收藏
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引用; 《机械工程与自动化》2014年第4期 24-26页; 作者：谢耿昌傅茂海聂嵘赵卫吴克明西南交通大学机械工程学院四川成都610031 昆明中铁大型养路机械集团有限公司云南昆明650215; 以XCDW-32型连续式线路道岔捣固稳定车主车架为研究对象,根据TB/T1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》等对该车主车架进行了静强度仿真及试验,对有限元模型的建立、仿真工况、评定标准、试验工况等进行了介绍,并对仿真及试验...; 以XCDW-32型连续式线路道岔捣固稳定车主车架为研究对象,根据TB/T1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》等对该车主车架进行了静强度仿真及试验,对有限元模型的建立、仿真工况、评定标准、试验工况等进行了介绍,并对仿真及试验结果进行了对比分析。分析结果表明仿真值与试验值所测得的应力分布趋势相同,且相对误差比较小。; 来源：详细信息评论

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