摘要：为检验新型粉喷桩加固海相软土地基的应用效果，结合江苏连云港至山东临沂高速公路软基处理工程，开展了2种新型粉喷桩（双向粉喷桩和钉形粉喷桩）与常规粉喷桩加固海相软土地基的现场对比试验，介绍了新型粉喷桩的设计和施工参数，进行了粉喷桩复合地基载荷试验和路堤填筑期桩土差异沉降、桩土应力比、孔隙水压力、水平位移与地表沉降等项目为期1年的现场测试。结果表明：新型粉喷桩较常规粉喷桩具有复合地基承载力高、工后沉降小的特点，填筑稳定时桩土应力比在1．5～2．0之间；设置碎石垫层后有利于减小桩体向路堤填土的刺入变形，确保桩土变形协调一致，有效减少桩土差异沉降，且能够减少水平侧向位移，缩短桩周土孔隙水压力消散时间，进而加快路基固结稳定时间，最终达到快速、有效地加固海相软土地基的效果。

摘要：压实膨润土导热系数是评价核废料处置库散热安全以及计算温度场分布的关键指标,准确预测不同条件下压实膨润土导热系数对于处置库的安全设计具有重要意义。数值模拟是预测土体导热系数的有效途径之一,然而,由于压实膨润土双孔隙结构的复杂性,基于细观数值模拟的压实膨润土导热模型较少。建立了一种适用于双孔隙压实膨润土导热系数的细观模型,选取了不同含水率和孔隙比下5种典型压实膨润土160个实测导热数据,并与模型预测导热系数值进行比较。结果显示膨润土导热系数的模型预测值基本在实测值±20%范围内,有效验证了模型的可靠性,表明本文模型在压实膨润土导热系数预测方面的潜力。为复杂双孔隙压实膨润土导热系数的精确预测提供了一种新的思路和方法。

摘要：南梁煤矿工作面设计连续推进距离为23m,回采率也仅为69%,使矿井高产高效难以实现。本研究课题旨在通过相似材料模拟实验,掌握厚粘土层下浅埋煤层开采的矿压显现规律,为改进设计提供理论依据。实验选用的5m平面模拟架,主要由角钢座、调高块、立柱、传感器和顶梁组成,其精度误差仅为0.5%,实现了支架-围岩作用与原型的相似;模型与原型相似比为1:50,实验模拟尺寸为5000mm×200mm×1500mm;根据相似原理与量纲分析,容重、时间和应力相似常数分别确定为1.56,7.1,7.8;岩层模拟材料为河沙、石膏、大白粉,分层材料为云母粉。实验表明:当工作面连续推进距离提高到50m时,工作面也未出现台阶下沉,从而为制定更加合理的开采方案提供了可靠依据。

摘要：知识型政府是与知识经济时代相适应的新的政府治理模式。从绩效的角度出发,基于复杂适应系统理论的视角,把政府看成是复杂适应系统主体,运用"聚集"这一复杂适应系统通用的特性和"积木"这一复杂适应系统通用机制对知识型政府中知识的甄别与获取、组织与分类及存储与利用进行研究,并在此基础上设计出一个以绩效为导向的政府知识管理系统。