摘要：为研究不同结构体系对大跨铁路混凝土梁矮塔斜拉桥力学性能的影响,并寻求最优的结构体系,以崇凭铁路上金左江双线特大桥为背景,采用MIDAS Civil和ANSYS软件建立主桥有限元模型及车-轨-桥耦合动力学模型,对半飘浮体系、刚构体系、塔梁固结体系和塔梁固结-刚构组合(高墩塔墩梁固结、矮墩纵向设置双排活动支座)体系方案进行比选,分析典型工况下主桥的静、动力特性。结果表明:在列车活载和温度作用下,采用塔梁固结-刚构组合体系的桥梁受力性能良好,采用较小的梁高即可满足桥梁结构的刚度要求;CRH2列车编组通过时不同结构体系的桥梁结构和列车编组的动力响应值均满足要求,考虑温度变形影响时不同结构体系对列车运行的安全性和舒适性的影响较小。基于力学性能计算结果,上金左江双线特大桥主桥最终采用塔梁固结-刚构组合体系。

摘要：梦与现实互为镜像,对梦境的解读也是人类文化发展史上的一个重要命题。《春梦六解》并非严格意义上的学术论著,而是作者另辟蹊径后的艺术创造,它呈现了文学世界的应有之义,即文学性应该先于思想性与学理性而存在。同时我们需要关注的是这部作品解读梦境的方法与主题、启示同等重要,在文学经典与现实逻辑中解读梦境,既有文学批评的问题意识,又不失散文创作的生动气质,守正创新间俨然具有一种文学行动的意义。作者在充分理解与同情言说对象的基础上重新进入文学梦境的历史中,进而将人心世相的复杂与幽暗一一呈现了出来。不去做简单化的道德判断,而是将笔墨放在对文学梦境复杂性与寓言性的情理分析上,通过叩问历史与反思现实来抵达人性与文化结构的纵深,并由此建构出关于文学及其梦境的记忆诗学,这是《春梦六解》带给我们的重要启示。

摘要：随着我国城镇化进程的快速推进,城市更新与建设工作也不断增加,随之而来的拆迁户安置工作也不断增加。为了满足安置要求,同时满足国家节能减排的政策性要求,建设绿色保障性用房势在必行。西湖生态园片区(上坂)棚户区改造项目本着"适宜性"的设计建设理念,采取适宜的技术手段,在降低建筑能耗的同时提升安置房品质,对未来绿色安置房项目的建设有着示范意义。本文对西湖生态园片区(上坂)棚户区改造项目所采用的技术措施进行了整理和总结。项目采取了一系列适宜的被动式和主动式技术措施,增量成本为71元/m2,仅占工程总投资的07‰,达到了二星级绿色建筑标准,可为我国夏热冬暖地区安置房的规划设计实践提供参考。

摘要：针对潘三矿17181(1)工作面煤层上方厚硬顶板大面积悬露、严重威胁矿井安全生产的现状,实施深孔松动爆破技术以求减小厚硬顶板的初次垮落步距。实践表明:对爆破参数和炮孔布置进行合理设计,顶板的初次垮落步距从预测值的88.6 m减小到实测值的43 m左右,支架前后立柱所受载荷均降低到预警值30 MPa以下,未出现因顶板突然来压而导致压倒支架的情况,有效避免了顶板大面积悬露所带来的的安全隐患,保证了工作面的正常生产。

摘要：简要介绍了苏阿皮蒂水电站金属结构设备的整体布置、设计选型和运行方式,并着重对电站快速门液压机布置方式、3号导流洞封堵门启闭机与泄洪底孔事故门启闭机永临结合方法和泄洪底孔工作门模型试验研究及优化进行了阐述。

摘要：该文基于异于传统的菲涅尔相位修正结构平板(Fresnel Zone Plate),设计并分析了一种具有双焦点结构,可用于毫米波成像等领域的聚焦天线。相比常用的椭球反射面天线,新型的FZP天线制作成本低,聚焦性能优越。

摘要：介绍了国内外超高速电梯横向振动的一些控制方式；提出采用多目标、系统级的集成设计方法，对主动被动控制方法进行优化设计，可能会取得较为满意的控制效果。

摘要：“双碳”背景下,探索近零能耗建筑技术是建筑领域发展的必然趋势。通过研究近零能耗建筑技术在福建省漳州市东山发展广场的应用,以“被动优先,主动优化,低碳能源”为设计理念,在高效供暖空调设备、高效照明系统、节能电梯系统、太阳能光伏发电系统、风力发电系统等方面采用了系统的节能减排技术措施,可知充分利用当地优势资源进行建筑节能设计是该地区近零能耗建筑设计的有效途径之一。项目的实施契合国家“双碳”战略发展方向,对指导我国夏热冬暖地区实现建筑节能,大幅度推进建筑碳减排,具有重要的示范意义与推广价值,为同类型项目提供了可行的参考模板。

摘要：谢腾飞:张老师您好,非常感谢您接受我的采访。要想真正理解与观照一位学者的学术之路,恐怕还得回到她学术研究的开端上去。您是什么时候有了自己要成为一位文学研究者的自觉性呢?张晓琴:我没有参加过高考,是通过保送上大学的。当时特别想上西北师范大学美术系,想学国画专业。此前学习过一段时间国画,主要是画山水。我特别喜欢一个人在画室的感觉。但那时有明文规定,保送生不能上艺术类专业,我就选了中文。

摘要：采用闭式齿轮传动的高扬程、大容量门机起升机构常常会遇到无法选用标准减速机的问题和超大卷筒制造及空间结构布置难题。笔者结合黄登水电站2 500 kN门机的设计,对单、双卷筒起升机构方案进行了比较,经过比较得出,采用双卷筒对置起升机构方案,可有效地解决高扬程、大容量闭式齿轮传动起升机构选用标准减速机的问题和结构布置难题,使起升机构布置尺寸及整机投资大大减小,经济效益显著。