摘要：在标准化、大规模的公路桥梁设计工作中,往往只重视桥梁的静力分析,忽略了桥梁的动力性能研究,给桥梁的设计带来不安全因素。以一座90m中承式钢管混凝土系杆拱桥为例,针对不同桥面系的连接刚度对其动力性能和稳定性两方面的影响进行分析,得出增加桥面系的连接刚度能极大提高桥梁的整体刚度。当连接刚度与桥梁结构基频达到一定比例时,桥梁的一类稳定性可以满足要求。

摘要：利用四阶微分方程求解连续墩的临界压力Pcr,将计算结果与MIDAS屈曲分析结果进行比较。利用欧拉公式得出连续墩的计算长度系数μ值,求出不同跨径及各种墩柱直径连续墩的计算长度系数。

摘要：结合福建省永春县上坂大桥的结构设计与桥梁通用设计图纸,采用桥梁设计软件,建立不同跨径和梁高的两等跨无伸缩缝预应力T梁桥模型;提出一个同时考虑受力性能和造价的优化设计方法;根据该方法得出各种常用跨径的无伸缩缝T梁桥最优的主梁高度,为无伸缩缝桥梁的优化设计提供参考.

摘要：在分析和对比新旧版公路桥涵设计规范关于独柱墩桥梁抗倾覆规定变化的基础上,依据竣工图纸及新版公路桥涵设计规范,对福建省部分已建高速公路183联独柱墩桥梁进行横向抗倾覆验算,得出已建独柱墩桥梁在新版公路桥涵设计规范的规定下,抗倾覆验算的破坏机理和影响独柱墩桥梁倾覆能力的主次要因素,总结出一联桥内独柱墩个数对抗倾覆能力影响的规律。

摘要：利用有限元midascivil软件,具体分析了某固结体系矮塔斜拉桥中央单排单索面全桥整体受力情况,并利用有限元midasFEA软件,针对主梁有索区梁段建立三维实体模型,分析最不利工况下应力情况,得出全桥内应力合理的结论,探究在固结体系矮塔斜拉桥中采用中央单排单索面的可行性。

摘要：结合某市预应力空心板桥的结构设计与桥梁通用设计图纸,采用桥梁结构设计软件,建立不同跨径和梁高的两等跨无伸缩缝预应力空心板桥的有限元模型;提出一个同时考虑受力性能和造价的优化设计方法;根据该方法分析,得出常用跨径无伸缩缝预应力空心板桥的最优板厚,为无伸缩缝桥梁在工程应用中的优化设计提供参考。