摘要：【目的】结合电机纯铝导体绕组用材质和接头结构型式,以及钎焊纯铝的固有特点,解决在大气中实现纯铝导体绕组电阻钎焊的技术难点。【方法】以Zn-Al合金为金属皮、氟氯酸铯钎剂为药芯,与钎料制造厂家共同研制了药芯焊片。以药芯焊片为预置钎焊填充材料,药芯焊条为手工辅助钎焊填充材料,电阻钎焊为钎焊接头连接方法,进行钎焊试验。结合电机绕组用纯铝导体线规和产品结构特点,设计了纯铝导体的钎焊搭接接头,钎焊后进行了目视检测、宏观金相、维氏硬度、面钎着率、拉伸性能、直流电阻和通电温升等检测。【结果】钎焊接头目视检测结果符合ISO 18279 B级要求,接头宏观金相线钎着率和接头搭接区面钎着率检测结果符合ISO 18279 B级大于等于80%的要求,接头钎缝的维氏硬度平均值为57.8 HV0.1,接头抗拉强度平均值60.59 MPa略低于母材抗拉强度平均值63.08 MPa,接头直流电阻平均值353.64μΩ略低于母材直流电阻平均值354.93μΩ,接头通电温升平均值117.2℃略低于母材通电温升平均值117.5℃。【结论】采用0.3 mm Zn-Al药芯焊片作为预置钎焊填充材料、同材质φ2.0 mm药芯焊条作为外围辅助填充材料,可实现大气中电机绕组用纯铝导体的电阻钎焊,钎焊接头的综合性能可满足设计和工艺要求。

摘要：某型机车牵引电机鼠笼式转子端环与导条模卡钎焊外观检查合格后进行拉伸试验,部分端环-导条钎焊接头的导条从焊缝位置拉脱,不能满足抗拉强度要求。为解决该问题,通过渗透探伤和宏观检测发现端环内侧与导条的钎缝界面存在微裂纹、钎料填充不致密和分层等缺欠。端环-导条结构设计不合理以及钎焊高温持续时间不足是导致拉脱问题的主要因素。针对这两个因素提出了改进方案:端环槽深由6 mm改为4 mm、增加端环槽内侧45°倒角,冬季钎焊时450℃保温时间延长为90 s。改进后经拉伸试验验证,成功解决了导条拉脱的问题,保障了产品质量。

摘要：纵封部是容器育苗成型机的关键部位,采用Altair inspire软件对其支架进行拓扑优化设计。将该支架模型导入Altair inspire软件进行有限元分析,并阐述了该软件优化的数学模型,优化求解支架的最大化刚度。通过拓扑优化,支架的质量减少了48.7%,最大位移减少了55.3%,达到了支架最大化刚度设计的目的,同时也为类似产品的优化设计提供了参考。

摘要：为完善无纺布育苗容器制作流水线,设计研发一种能进行自动装盘作业的设备,改善传统人工装盘作业的方法,实现自动化装盘。文章运用TRIZ理论找到装盘装置的技术冲突,并利用机械替代原理解决该技术冲突,得到了最终的设计方案,并介绍了设计要点。实践证明,自动装盘装置装盘可靠、快捷,效率大幅提升,取得了很好的经济效益。

摘要：为了实现林木种子的气吸针式精密排种装置的播种功能,分析了针式播种机吸嘴在吸种过程中种子的受力情况,得到影响播种机相关参数的关系式;应用SOLIDWORKS FloXpre ss对吸种器内进行流体模拟,得到吸嘴部件内部的流线分布图。结果表明,本研究设计的吸种器在抽真空过程中,流体介质中不存在明显的涡流;在吸种和排种过程中,最大压力位于吸种口位置,吸种器内部压力分布均匀,种子在吸附过程中受力均匀稳定,符合吸种器的设计要求。

摘要：文章首先通过设置工程案例选取、组织互动教学、上机课程教学、作业教学总结和利用网络教学平台等教学环节阐述了案例教学法在计算机辅助设计课程教学中的应用,然后分析了案例教学法在计算机辅助设计课程教学中应用的主要创新点和难点。

摘要：以育苗容器成型机作为研究对象,对其纵封部进行了设计。在SolidWorks中建立相应的纵封部结构模型后,依托于软件进行有限元分析,获取并分析相应的数据进行优化设计。通过尺寸优化设计,纵封部总质量由5. 81kg降为4. 96 kg,与原来的重量相比减少了约15%,达到了支架体积最小化、减轻质量、降低成本的目标,且为后续育苗容器成型机的改进设计提供了依据。

摘要：针对工程索道的遥控跑车加速度检测的要求,通过综合图形化编程的LabVIEW与嵌入式的NI myRIO技术,设计完成基于LabVIEW和NI myRIO的具有智能和人工操作两种检测模式的系统。该系统实现了数据的输入输出、加速度检测、数据分析和处理等功能。对系统三轴加速度进行试验和结果分析,作为工程索道平稳运行作业的一个指标,有助于检测索道是否平稳安全运行。

摘要：通过阐述纯电动汽车组合仪表的发展,应用Lab VIEW平台研究汽车组合仪表虚拟设计。先分析纯电动汽车组合仪表各个显示原理,利用Lab VIEW的面板简单直观的特点设计组合仪表的前面板,仿真界面与程序框图,在表头(指针显示)、报警(指示灯显示)、车辆信息三个部分完成汽车组合仪表功能设计。该设计基于Lab VIEW的汽车数字仪表仿真平台智能化程度更高,具有灵活、形象逼真,速度快,效率高的优点,利于纯电动汽车仪表的虚拟仪器设计和仿真的应用与发展。