摘要：设计试验对自密实混凝土的间隙通过性进行了研究。通过分析试验结果,研究不同参数对自密实混凝土间隙通过性的影响及其背后的作用机理。结果表明,钢筋间距越小、粗骨料尺寸越小(保持间距/尺寸比不变)、粗骨料形状越不规则、混凝土流动性越差、采用网格钢筋排布(相对平行钢筋),自密实混凝土通过钢筋时发生阻塞的概率越大,间隙通过性越差。对不同阻塞模型和间隙通过性特征进行了验证和拓展。

摘要：基于中国完善的装备制造体系与欧洲丰富的项目经验优势互补现状,首先,围绕漂浮式海上风电机组、浮式基础、系泊及锚固系统、动态海缆、勘察设计、施工运输与安装、运行维护等产业链和关键技术进行研究,建立了纵向深层剖析和横向拓展对比的产业链评价体系;然后,结合不同细分领域中欧对比结果提出了18项重点合作领域;最后,探讨了试验交流、合作建设、规模应用、全球推广的中欧合作路径,期望解决国内示范样机浮式基础形式单一、成本高昂、产业链不成熟的问题,并为中欧漂浮式海上风电合作提供一定思路和启发。

摘要：黑河是我国西北重要的内陆河,中游灌区是水资源的主要利用区,地表水、地下水转换频繁。基于地下水数值计算的黑河中游地表水、地下水转化及配置模型,通过分析中游地表水、地下水的转化规律,模拟地下水流场的动态变化,解决了黑河中游灌区两水转化及水资源配置问题。

摘要：能源可及是当前国际关注的焦点与热点。以非洲为例,系统量化各相关因素对能源可及国际合作的影响,建立能源可及国际合作推荐指数指标体系,筛选适合开展能源可及国际合作的国家。研究表明,非洲东部和西部能源可及国际合作推荐指数较高,埃塞俄比亚和坦桑尼亚可考虑作为重点国别开展能源可及合作。合作形式应结合当地资源禀赋和能源战略制定情况,因地制宜地开发利用水能、风能、太阳能等可再生能源。

摘要：建立了考虑水库调节能力、光伏发电特点以及远距离输电成本的量化分析模型,对水光联合开发装机配比进行研究。结果表明,库容系数达到季调节以上,装机利用小时数在4000 h左右的水电站,搭配同等容量的光伏电站,可显著改善开发外送经济性,而对于具备日调节能力,装机利用小时数在6000 h左右的水电,按照1∶0.3的水光装机容量比打捆外送,具备较好的经济性。在此基础上,以非洲的复兴大坝水电站和英加水电站为例,进行了运行模拟和经济性计算,结果表明复兴大坝水光互补方案经济性较单独开发相比大为改善,英加水电站适当打捆光伏也可提高外送经济性。

摘要：2018年7月,中国国家能源局和阿拉伯联盟秘书处在北京签署了《关于成立中阿清洁能源培训中心的协议》,旨在加强双方在清洁能源领域的交流与合作,共同拓展在清洁能源领域的开发和应用。11月,国家能源局正式发函,委托水电水利规划设计总院担任中阿清洁能源培训中心可再生能源领域中方牵头单位。

摘要：通过对清水沟流路的北汊、清8汊及原河道各个组合方案的行河年限、对下游河道淤积反馈的影响、行河费用、防洪效果及对孤东油田防潮堤安全的影响等方面进行研究,认为清水沟流路的行河寿命还有50年以上。同时,建议清水沟流路行河次序为:清8汊河行河至西河口以下65 km左右时改走北汊,北汊行河至改汊最终控制条件时改走原河道,原河道行河至改汊最终控制条件时改走清8汊河,清8汊河行河至改汊最终控制条件时改走备用入海流路。

摘要：2023年5月欧盟正式颁布碳边境调节机制,引起广泛关注。本文梳理了碳边境调节机制的发展历程、要点内容和未来趋势,从近期和远期2个方面,研判了其对我国可再生能源产业的潜在影响。在近期,碳边境调节机制对我国风电、光伏等可再生能源装备出口影响较为有限,并将在一定程度上促进我国可再生能源非电利用和绿电直供业务发展;从远期来看,碳边境调节机制或将削弱我国部分可再生能源关键零部件出口竞争优势,但有望推动我国可再生能源开发利用和能源低碳转型。鉴于此,应从国内、国际2个层面多措并举:对内进一步加快可再生能源发展,加快碳减排技术创新和商业化应用,持续提升电能消费在终端能源消费的占比,推动可再生能源绿色电力证书纳入碳核算体系的顶层设计;对外坚定维护多边主义和自由贸易,全面加强对外交流对接,提升有关规制规则的互通互信。

摘要：近年来,受应对气候变化、局部能源危机和地缘政治紧张等因素影响,全球能源绿色低碳转型目标不断提升,步伐进一步加快。基于全球能源转型与发展新形势,结合我国对外设计咨询“走出去”新特征,本文对电力企业对外设计咨询高质量发展存在问题进行了深入分析,并提出有针对性的对策建议。研究认为,我国电力企业应逐步实现从“市场创造”向“价值创造”的转型,通过夯实对外设计咨询专业基础、完善人才培养体系、开展功能性并购等方式,多措并举推动设计咨询行业高质量发展。

摘要：随着应对气候变化和落实碳达峰碳中和目标的加速推进,全球新能源发展迎来"黄金时代".新时期我国新能源行业发展迅速,成绩斐然,通过大量工程项目积累了丰富技术与实践经验,为走出国门奠定了良好的基础.本文提出在参与国际竞争时,需从投资、承包、金融和制造业四个领域,提升我国新能源企业综合竞争力的建议.