摘要：为研究钢盖梁刚度对预制主梁关键点处受力性能的影响,文章通过有限元软件从钢盖梁的跨高比和高宽比两个刚度指标进行分析,对比不同钢盖梁跨高比和高宽比下主梁受力性能。研究结果表明:相较于钢盖梁跨高比,其高宽比对主梁受力性能的影响更大,可优先考虑;在进行钢盖梁设计时,需要根据实际需要,需用最优的钢盖梁跨高比和高宽比。

摘要：扬州市江平东路三期工程新建双塘路隧道长距离邻近既有高速铁路施工,通过数值模拟分析了隧道施工引起的既有高速铁路路基变形,并对隧道基坑施工的安全性进行了分析。结果表明:新建隧道施工引起的高速铁路路基变形主要是沉降,水平变形小;既有高速铁路路堤稳定安全系数最小值为1.57,大于规范规定的最小值1.25;隧道基坑围护桩变形、基坑稳定性均满足相关规范要求。隧道邻近既有高速铁路施工安全性可得到保障。