摘要：为研究温度与车辆荷载耦合作用下沥青路面的力学响应规律及其对设计参数的影响,建立"大粒径级配沥青碎石柔性基层+水泥乳化沥青混凝土联接层"沥青路面的三维有限元模型,分析其在车轮-夏季最不利温度耦合荷载作用下应变及路表弯沉响应。结果表明,温度荷载对路面面层有显著影响,面层温度应变大于车辆荷载应变,最不利温度应变和车辆耦合应变会超出材料的容许应变,沥青路面设计参数分析应考虑温度效应。

摘要：公路交通平交路口虽在整个交通系统中只占很小的一部分,但与平交路口相关的事故占所有道路交通事故的一半以上。研究表明,平交口安全警示标识与交通事故之间存在密切联系。我国在平交路口的交通警示标识这方面研究相对落后,现有的规范标准很多,但以公路平交口为核心的配套设施研究较少。为探索安全警示标识在混合交通平交路口的应用,文章以宜昌市五云路长大纵坡段混合交通平交路口为例,开展彩色环氧陶粒磨耗层在混合交通平交路口安全警示标识方面的研究与应用,并通过试验测试彩色陶粒-沥青混凝土组合路面路用性能,对改善混合交通平交路口交通标志具有重要意义。同时,为类似混合交通平交路口安全评价与设计提供参考。

摘要：为评估三峡库区频发微震与周期性水流力对库区桥梁悬臂浇筑施工的合龙影响,采用有限元-正交试验设计-神经网络-蒙特卡罗模拟的联合施工风险评估方法对其进行分析.以正交试验设计法生成水流速度、水流高度、微震加速度的概率分布样本,耦合有限元模型与BP神经网络进行训练,建立各控制参数与中跨合龙中轴线偏移值之间的非线性映射关系,然后利用蒙特卡罗模拟随机生成影响参数,代入训练好的BP神经网络预测中轴线偏移误差风险.结果显示,水流力-高频微震耦合作用使合龙段中轴线偏移的风险概率已达到5.06%,库区大桥悬臂浇筑施工线型偏离风险需要引起足够的关注与防范.

摘要：为研究桥梁悬臂施工过程风险分析方法,以百岁溪大桥悬臂浇筑施工中跨合龙挠度风险误差为例,综合运用BP神经和蒙特卡罗原理,计算出百岁溪大桥在复杂因素作用下中跨合龙挠度误差不满足设计要求的风险概率值,并对百岁溪大桥中跨合龙挠度误差风险进行分析评价。