摘要：我国的电机检修方式大多处于“计划修”的阶段,这种方法存在检修过剩或不足的缺点。电机的检修模式目前正在向“状态修”转变。针对解决传统电机监测系统数据传输能力较差及传统物理服务器易受环境影响的问题,提出了基于物联网技术、云服务器技术和4G技术的电机远程监测系统。电机远程监测系统分为下位机采集传输系统和电机监测云平台两部分,实现了对电机运行状态数据的采集、发送、储存、显示和分析。试验结果表明系统运行稳定,可以实现对电机的远程监测,对保证电机的运行安全很有帮助。

摘要：针对葡萄干的分选需要,根据其色泽不一的特点,设计了一种新型的自动光电颜色分选机.利用二极管半波整流与电磁振动相结合完成喂料.根据面阵CCD成像原理,对葡萄干成像,应用不同颜色葡萄干成像后相对应的像素RGB分量不同作为分选的主要依据,通过电磁快门完成不同颜色葡萄干的分选.

摘要：牵引座作为连接机车车体和转向架、承受传递机车纵向力的重要部件,其状态影响着机车的安全。文中针对机车牵引座正常、小裂纹故障、大裂纹故障等3种状态,提出了一种基于小波包分解(WPD)与广义隐马尔科夫模型(GHMM)的状态识别方法:通过db5小波包分解方法对机车牵引座的振动信号进行特征提取,同时结合时域敏感特征组成时频敏感特征向量,由模态区间不确定性分析方法构建模态区间特征向量,最后通过模态区间与隐马尔科夫模型组成的广义隐马尔科夫模型进行状态识别。识别结果表明,针对牵引座的3种不同状态,广义隐马尔科夫模型识别方法相较于传统的隐马尔科夫模型有更高的识别率,而且由于输出结果的模态区间形式包含更多的信息,使机车牵引座裂纹状态结果更加可靠。

摘要：基于MATLAB开发平台,利用其可视化编程的GUI,对控制系统进行分析、设计与仿真,开发了控制系统CAI应用软件,具有较强的教学、实验、工程应用价值.

摘要：基于LabVIEW8.6开发平台,开发了一个信号处理系统应用软件:采用模块化设计思想,动态调用模块子VI,使模块关联。设计一个友好界面,通过点击相应的菜单按钮,就可以分别执行各个模块操作,完成相应的信号处理要求。系统操作简单可靠,具有较强的教学、实验、工程应用价值。

摘要：基于MATLAB开发平台,利用其可视化编程能力的GUI,对控制系统进行分析、设计与仿真,开发了控制系统CAI应用软件,它具有较强的教学、实验、工程应用价值。

摘要：针对当前学生近视问题日趋严重现象,总结了患近视的一个重要原因是过度看近,依据红外测距原理,提出了利用红外测距技术来预防近视的方法并进行了系统设计。采用GP2D12红外测距传感器作为信号采集装置,将采集的数据进行实验分析、处理,得出了线性化公式。信号线性化后通过ADC0809转换为数字信号,输入AT89S51单片机中处理。当使用者过度看近时,警告电路工作,告知调整坐姿,同时对人眼离书或者笔的距离进行动态显示,达到有效预防近视目的。

摘要：针对葡萄干颜色的分选需要,根据其色泽不一的特点,提出了一种基于光的色度学理论的颜色分选法———三原色(RGB)法.该法利用彩色面阵CCD摄像机完成葡萄干的摄像,经高速图像采集卡数字化后输入计算机.把图像像素的RGB分量值差异作为分选的主要依据,通过电控系统,开启电磁快门,完成葡萄干颜色的分选.

摘要：针对CRH380列车转向架轮对1:2模型的模态试验激振器安装困难及多点激振的问题,设计一个三坐标可调式激振器安装实验平台,其可以在X轴、Y轴与Z轴上自由移动,使激振器可以对研究对象选定的任一激励点、任意激励方向进行激振,同时对设计的实验装置中螺栓连接进行了强度、螺栓抗剪、螺栓抗拉及孔壁承压能力等校核,结果符合要求。设计三坐标可调式激振器安装实验平台,可有效的解决模态试验中激振器的安装问题,改善了激振器的激励效果,从而提高了模态分析结果的准确性。

摘要：机车牵引座是机车车体与转向架的重要连接部件。机车在运行时牵引座经常承受交变载荷及腐蚀的影响,机车牵引座的焊缝处容易产生引发严重事故的裂纹。针对上述情况提出基于多参数趋势分析的牵引座状态识别的方法。采用扫频激励的方式对正常、小裂纹、大裂纹状态的机车牵引座模型做受迫振动。以牵引座模型的模态分析结果为参考依据,分析不同状态下牵引座模型的振动信号,引入振动相关的特征参数做焊缝裂纹早期开裂的趋势分析。根据趋势分析的结果,结合置信区间为机车牵引座焊缝裂纹的检测设定匹配区间,并进行实验验证。结果表明,该方法能准确地检测出机车牵引座焊缝裂纹及裂纹的状态。