摘要：实际数字芯片中引起各管脚响应的电压存在差异,即各管脚的有效门限电压不一致,造成当同一信号同时输入芯片不同管脚时,各管脚响应不同步,后响应的相较于先响应的存在延时,这就是数字芯片有效门限电压延时。现有理论教材及仿真软件皆未考虑此类延时,但该客观存在的延时可简化电路设计及实现创新性实验。

摘要：在功率管驱动芯片电路中,当驱动信号达到芯片工作频率上限或大负载情况亦或芯片受到强干扰时,常出现芯片工作状态不稳定甚至烧毁的现象。由此暴露出驱动芯片驱动电流较小、带负载能力较弱和抗干扰能力不强的问题。利用在驱动芯片输入端连接死区可调的7414反相器,在输出端连接功率推挽电路,并且在整个电源系统中采用两级π型滤波对电源进行加固,滤除由电源产生或通过其传播的干扰,增强电源完整性。基于此设计一种加固型的驱动电路,能有效提高驱动电流,提升负载能力和抗干扰能力。以中小功率驱动芯片IR2110为例具体阐述。

摘要：集成电路构成的信息化系统功耗不断增加,能耗巨大,超低压供电的低功耗集成电路芯片的出现降低了系统能耗,除此之外许多特种行业也需要超低压大电流电源。为适应这些负载的需求,超低压大电流开关电源得到了快速发展,在该领域国内与国外相比存在较大的差距,有必要设计自主知识产权的高性能低压大电流电源。对新拓扑结构超低压大电流电源进行了仿真分析和实物测试,设计的低压大电流开关电源实现了1 V/35 A,0.7 V/20 A的指标,在实现更低电压和更大电流指标上有显著改善提高,而且结构简单,但是效率和纹波指标不高,还有待提升。

摘要：针对电力电子器件驱动脉冲信号性能指标多、要求高、处理难度大的问题,设计并制作一种高性能脉冲信号处理电路模块,采用EDA高速电路技术完成设计,LTspice对电路系统仿真并进行实验测试,测试指标相比国内研究现状有显著提高,实现1 MHz的高速脉冲正向整流,输出电平可控,脉宽调节范围达到20%至60%,上下沿时间控制在25 ns以内,其中下降沿时间低至13 ns,传输延时调节范围20 ns至110 ns,2 MHz脉冲信号各项指标也得到大幅提升,从而有效提高驱动电路与主电路效率。进一步优化器件的选择与布局并采用更精密的制作工艺,有望处理频率高达5 MHz的脉冲信号,使电力电子电路更加集成与高效。

摘要：高频、大功率一直是功率电路的发展方向提高工作频率的主要方法,一是通过功率管的更新迭代,减小输入电容及增强其耐用、耐应力能力;二是适度增强驱动电路的驱动性能通过分析功率管有源等效驱动回路.对驱动冋路参数进行理想化建模、分析和仿真、在此基础上,提出在不改变功率管及驱动电压的情况下,通过优化驱动冋路参数和提升驱动电路性能,提升驱动电路输出电流,减小驱动电路延时和完善驱动电路电磁兼容(EMC)设让的方法。该设计可有效提高功率管工作频率及其可靠性,选取Infineon的FS75R12KT3模块有源等效模型参数为例,进行PLECS仿真对比试验。试验结果表明,在保证驱动电路输出电流足够的前提下,相比传统驱动回路参数,优化的驱动回路参数可有效提高绝缘栅双极型晶体管(IGBT)的工作频率,且在大功率工作条件下可靠性较高。该研究进一步拓宽了驱动电路的普适性.