摘要：随着光谱学的不断发展,光谱检测作为一种快速无损的检测手段逐渐被应用于越来越多的领域中。而随着对信息精度要求的不断提高,如何得到高分辨率和低波长误差的光谱信息,是设计光谱检测系统时必须解决的问题。传统的色散元件如衍射光栅,虽然有较大的波长响应范围,但是通常只能提供nm量级的分辨率而无法满足当下的高光谱分辨率的要求。虚像相位阵列(VIPA)具有大角度色散特性,可以有效提高系统的光谱分辨率,因而近年来不断被用于精细光谱检测的研究。但其波长和色散角度对应关系存在非线性,而且同一波长易产生多个衍射级次的光斑,从而造成额外的光能损失。因此,本文主要基于VIPA的交叉色散光路就如何降低VIPA色散的非均匀性的问题进行了理论分析和实验验证。首先基于傍轴理论的色散定律展开理论分析探讨了入射光腰尺寸、入射角度等参数对于VIPA色散的非线性程度和衍射级次数量的影响。然后通过进行仿真记录了宽光谱光源在不同VIPA倾斜角度条件下各波长衍射级次的数量,以及各波长对应的光斑质心的坐标值。计算各情况下的质心坐标与拟合曲线之间的距离均差,比较了不同角度条件下线性度的好坏。最后根据理论分析和仿真实验的结果进行实验。实验中记录了VIPA的交叉色散光路在不同的VIPA倾斜条件下出现的衍射级次数量,并利用一个波长可变的激光器得到了不同波长的光源在VIPA倾斜2°的实验条件下各衍射级次光斑的质心坐标。同样通过计算不同衍射级次光斑的质心与拟合曲线之间的距离均差分析不同衍射级次的线性度好坏。实验证明通过控制入射光束参数,可以一定程度上降低VIPA色散的非均匀性。VIPA倾斜角度越大且越靠近探测器中央位置的衍射级次线性度越好。

摘要：本文以核磁共振陀螺实验课程为例,针对光电技术类专业课程开展混合式教学模式改革探索,借助数字孪生、人工智能等现代信息技术手段从教学内容、教学方法、教学评估三个方面进行了课程的优化设计,同时展望了其与《激光物理》等传统光电技术类专业课程的课程群建设方案。通过线上线下、虚实结合的混合式教学模式改革,可以培养学生的实践探索与自主创新能力,也可为光电技术类其它专业课程的优化改进提供参考。

摘要：引入IS-LM-BP模型,讨论调整内部均衡和外部均衡的政策问题,进而利用状态空间分析方法构造动态系统模型来分析宏观经济政策.基于政府预期的政策目标,通过状态反馈设计方法,以政府购买、货币供给等宏观经济政策工具来达到预期的政策效果.

摘要：随着国家及社会对老年教育的重视,在全国范围内均在进一步扩大老年教育资源供给,进而达到推动老年教育发展的目的。同时,学界对老年教育的教学内容、教学方法等也在不断进行着优化与创新,以达到提高老年教育质量的目的。本文就“数独”在老年教育中的设计与应用进行系统阐述,以期为促进我国老年教育的健康发展提供更多的借鉴。

摘要：德余高速乌江特大桥主桥为桥长504 m、拱跨长475 m的上承式钢管混凝土拱桥,是目前世界上最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。主拱肋由8根直径1400 mm钢管混凝土弦管、桁架式腹杆及桁架式风撑构件组成,腹杆及风撑体系的工地连接全部采用高强螺栓栓接,避免了传统钢管混凝土拱桥桥位相贯线焊接带来的焊接质量差、装配误差大、补涂工作量大、工效低等劣势。针对该桥的拱肋设计思路、构造特点进行了介绍,并对拱轴线、拱肋高度、腹杆布置等关键技术参数的选择进行了对比分析。

摘要：德余乌江特大桥主桥长504 m,计算跨径为475 m,是世界上最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。主拱圈为空间桁架结构,优化了拱肋高度使结构受力更合理并满足大节段水运条件;采用装配化建造工艺提高了施工质量和精度,减少了现场组拼场地。拱肋基础采用连槽浇筑式拱座,减少了基坑开挖,保护环境。拱上结构采用拱、柱、梁全固结受力体系,立柱为双柱式钢箱结构,桥面系为跨径33.6 m钢箱-UHPC组合梁连续梁,提高了耐久性。

摘要：随着社会经济和城市化进程的发展,城市范围内干线公路与城市道路既存在相互衔接, 又存在公用通道的情况。在满足规划路网要求的情况下,干线与城市道路在交通功能、服务对象、设计要求、设施设置和管理权属等方面存在很大差异。分析了城市化地区干线公路与城市道路共用通道的形成原因。并探讨了公共通道的布置要求、布置方式和适用范围。为现有通道资源的集约利用和合理布局提供了参考和借鉴。

摘要：随着我国城镇化进程的加快推进,在高速公路和城市沿线公路建设方面也实现了迅猛发展,对此要高度关注高速公路和城市道路沿线交通运行过程中会产生比较严重的噪声污染,而这种噪声对于环境会造成严重污染和损害,对人体健康会造成重大损伤。因此,要高度关注此类交通噪声的有效控制,进一步明确噪声的源头,然后精准有效的处理,这样才能确保生态环境得到有效维护,为城市发展质量提升奠定坚实基础。基于此,本文重点探讨高速公路与城市道路沿线交通噪声对环境的污染以及相对应的改进对策。

摘要：在公路工程的施工建设过程中,需要高度关注公路工程和城市道路桥头的衔接,要充分做好桥头的有效处理,防控可能出现的跳车等相关问题,这样才能确保道路运行更加平稳高效。同时要高度关注桥头跳车的主要原因,然后从根本上进行应对和处理,明确相关解决对策并且切实落实,这样才能防控可能存在的跳车问题,为道路运行更加准确可靠提供基本支持。基于此,本文重点探究公路与城市道路桥头跳车的主要原因以及防治策略等相关内容。

摘要：根据热导检测器的工作原理,分析影响其灵敏度的主要因素,并建立检测器的热平衡模型,可指导优化其性能设计。通过采用四壁直通式流通结构,选用10 kΩNTC热敏电阻作为热敏元件,设计稳定的恒流电源、高精度控温电路和信号处理电路,研制出高灵敏度的煤炭元素分析仪用热导检测器。经测试,检测器基线噪声为1.5μV,30 min内的基线漂移为8μV,灵敏度为12288 mV·mL/mg,碳元素检出限为28.4μg/g,氢元素检出限为28.8μg/g,氮元素检出限为11.3μg/g,满足高通量煤炭元素分析仪多组分联测需求。