摘要：基于南方某城市常住人口,设计调查问卷研究汽车平顺性、噪声、内饰、温度和湿度五个主要因素对乘用车车内环境舒适性的影响,用熵权法计算出各因素的权重,并借助蜘蛛网图构建出乘用车车内环境舒适性综合评价模型。基于Visual Basic 6.0软件开发出相应的舒适性综合评价软件,为乘客快速评价汽车舒适度提供方便。

摘要：提出了一种基于正交试验的车内噪声的声品质优化方法。车内噪声被分成由ERB临界频带组合的若干子频带噪声,并且每一子频带噪声的强度有降低、保持、增强三种变化状态。根据试验设计原理进行了不同车速时车内噪声的正交试验,分析了子频带噪声对声品质的影响,并得到了优化车内噪声品质的优水平、最优组合和主次因素。通过实验,对用该声品质优化方法得到的结果进行了验证。结果表明:该声品质优化方法可用于产品的声品质优化改进,并指明了改善车内噪声品质的方向。