摘要：论述了适当提高混凝土强度等级的重要性,结合新颁布的《桥规JTGD 62》和《建混规GB 5 0 0 10》,阐述了在混凝土结构中应摒弃传统的设计习惯,广泛应用高强混凝土和中、高强钢筋。

摘要：根据人文社科类专业学生的思维特点与知识结构,以工程认知技能训练为载体,增加铁艺创新制作项目,学生在指导下自主进行产品创意设计、拟定工艺流程、加工制作,充分激发学生的兴趣,提高学生参与的积极性和主动性,锻炼学生的创新思维,使学生的综合工程应用能力得到进一步提高,探索社科类学生工程素质培养模式的创新。

摘要：岩土工程勘察数据是工程设计和施工的重要依据。地基加固和岩土工程勘察是保证工程设计和施工顺利进行的重要手段,调查过程中获得的数据对地基处理具有重要意义。岩土工程测量决定了地基处理方法和地基形式,这些与施工质量和经济效益密切相关。目前,建筑行业取得了快速的发展,这两个项目的实施作用和价值越来越明显,受到越来越多的关注,但在实际实施过程中仍存在一些问题,直接影响建筑项目的施工质量和效率,制约了工程建设的发展,因此,迫切需要找到有效的对策,使我国建筑业散发出越来越多的活力。

摘要：埃奇沃思最优所得税制、拉姆齐最优商品税、最优所得税制度、斯特恩最优所得税制等都对信息提出了相应的要求。本文通过对上述诸理论所要求的信息进行梳理,进而阐述最优税收理论对税制设计的意义。

摘要：某国际机场扩建工程跑道延长段位于丘陵地貌中沟谷地带,填土较厚,填土成分主要为附近挖方粘性土及风化千枚岩岩块。地基处理设计前进行了试验,根据地形地貌、工程特点与工期要求,选用了强夯法进行地基处理。本文以该强夯试验段为实例,阐述了强夯法在机场跑道工程杂填土及素填土地基处理中的应用。

摘要：采用脉动法对两栋钢框架结构房屋的动力特性进行了现场实测，通过实测结果和有限元计算结果的比较，研究了楼板和填充墙对钢结构纯框架结构动力特性的影响。试验及分析结果表明，多层钢结构纯框架房屋的振型为剪切型；阻尼比在2％～5％之间；填充墙明显缩短了钢结构纯框架的自振周期，使得实测周期小于计算周期，抗震计算时应对计算周期进行折减。给出的周期折减系数可供工程设计参考。

摘要：阐述了影响混凝土结构耐久性的环境因素,结合新颁布的规范,总结了环境因素对混凝土结构耐久性影响的改善措施,以提高混凝土结构耐久性。

摘要：根据某1700粗轧机结构设计方案,使用有限元分析软件COSMOSWorks,建立了结构分析模型。通过对模型的计算分析,得出了该机架承受最大轧制力时最大应力所在位置和应力分布规律。根据分析结果,对其进行优化设计。最后对其进行强度和刚度校核,验证其满足使用要求。

摘要：随着摩托车向高速、大功率发展,发动机引起的振动已经成为影响摩托车性能的主要因素之一。针对某公司200ml排量摩托车设计开发过程中出现的振动现象,在摩托车发动机与车架之间增加弹性悬挂装置,使悬挂系统的固有频率避开发动机的常用激振频率,对悬挂系统进行仿真分析,合理匹配其性能参数,改善系统的隔振性能,解决整车振动问题,从而提高摩托车的乘坐舒适性。

摘要：本文结合本人主持设计或参与方案策划的几个错台单元式幕墙工程设计的案例,讲述了这类项目幕墙设计的思路及需要注意的一些问题,对错台幕墙防水设计、保温吸音设计、防雷设计、吊装设计等给出了建议。