摘要：提出了一种映射面向对象软件设计变动到程序代码变动的方法来预测可能产生的源代码变动。该方法把设计与代码都定义和分类为原子变动与复合变动,根据变动的定义与分类提出并应用变动影响分析的算法,从而得出从UML设计模型变动到Java代码变动的映射规则。并且设计了一个支撑工具,对一个开源软件进行分析来验证本文的方法。

摘要：为降低汽油车在排放检测过程中的尾气排放,设计一种应用于汽油车排放检验机构的尾气净化系统。基于尾气净化系统功能设计机械结构和尾气净化后处理系统,基于XE164FN单片机芯片设计硬件电路,基于Keil软件设计程序并进行调试,对设计的尾气净化系统的净化效果进行试验验证。结果表明:尾气净化系统具有良好的净化效果,CO、HC、NO_(x)的净化效率均超过83%。该净化装置可以有效解决汽油车在检测过程中的污染物排放,保护环境。

摘要：为有效评价智能网联汽车性能,开发应用于智能网联汽车台架试验的平动惯量模拟系统。设计平动惯量模拟系统的机械结构和基于动态矩阵预测控制(dynamic matrix predictive control,DMC)的电惯量模拟控制策略,试验台采用机械惯量与电惯量耦合的方式实现汽车平动惯量模拟。通过限速标志识别及响应场景测试、人行横道线识别及响应场景测试验证平动惯量模拟系统的有效性。实车测试结果表明:电惯量模拟施加实际转矩能够有效跟随理论转矩,误差小于1 N·m,时间滞后约0.1 s,满足惯量模拟的要求。通过机械惯量与电惯量耦合的方式,可在测试过程中准确还原车辆在真实路面加速、减速和制动的行驶状态,实现了在室内试验环境下对智能网联汽车进行台架检测。