摘要：目的从驾驶员驾驶过程的实际出发,在人车交互过程中探索更舒适的车载信息触控屏位置和界面内功能栏图标位置,以及界面分布方式。方法应用ASL眼动仪,选择有驾驶经验的青年群体作为实验被试,对车载信息系统触控屏进行眼动实验,采集驾驶员眼动信息,剖析驾驶员在驾驶过程中对车载信息触控屏做出反应的视觉注视行为。结果驾驶员对不同的汽车触控屏设计方式做出反应的视觉注视行为存在差异。结论对于车载信息触控屏悬浮式和内置式设计,被试对悬浮式车载信息触控屏反应的速度更快。对于车载信息触控屏通栏显示和双栏显示,通栏显示认知效率更高。对于车载信息触控屏功能栏图标左侧布局和左下侧布局,功能栏图标左下侧布局方式能使被试更快地完成实验任务。

摘要：随着手持电动工具从专业化到家庭化的转变,人们逐渐对其有了更丰富的需求。从手持电动工具的实际现状出发,通过色彩、材质、造型等方面分析手持电动工具的人性化设计,改良优化以提升使用体验,满足人们的各类需求。

摘要：从我国法院的现状、法院建筑设计的空间组织以及外部形态设计三个方面论述了中小型法院建筑应注意的设计特征,从而创造出优质的、具有法院文化特征的人性化法院建筑。