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检索条件"作者=谭帅霞"

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高速铁路扣件湿态电阻测试系统设计及评定: 收藏
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引用; 《特种橡胶制品》2021年第6期42卷 48-51页; 作者：李心王永冠谭帅霞王进株洲时代新材料科技股份有限公司技术中心湖南株洲412007; 针对当前国内高速铁路扣件湿态电阻测试尚无标准化设备的现状,探讨了测试系统的设计实现,并依据行业标准,结合典型橡胶轨道减振器扣件产品,实施湿态电阻检测,通过对检测结果的比较和不确定度评定,验证了测试系统的有效性及合理性。; 针对当前国内高速铁路扣件湿态电阻测试尚无标准化设备的现状,探讨了测试系统的设计实现,并依据行业标准,结合典型橡胶轨道减振器扣件产品,实施湿态电阻检测,通过对检测结果的比较和不确定度评定,验证了测试系统的有效性及合理性。; 来源：详细信息评论

碳玻混杂纤维复合材料力学和树脂浸润研究: 收藏
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引用; 《上海塑料》2019年第1期47卷 21-25页; 作者：刘小芳张元梁自禄喻雄谭帅霞王进株洲时代新材料科技股份有限公司湖南株洲412000; 通过设计不同混杂比的碳玻混杂纤维复合材料,分析研究了不同混杂比对复合材料拉伸、压缩、剪切和弯曲性能的影响,除强度混杂效应外,总的来说性能随着碳纤维比例的增大而增加。不同混杂比的复合材料老化28 d后,0°方向拉伸强度和90&#...; 通过设计不同混杂比的碳玻混杂纤维复合材料,分析研究了不同混杂比对复合材料拉伸、压缩、剪切和弯曲性能的影响,除强度混杂效应外,总的来说性能随着碳纤维比例的增大而增加。不同混杂比的复合材料老化28 d后,0°方向拉伸强度和90°方向拉伸模量变化较小,0°方向拉伸模量增加50%,90°方向拉伸强度降低26%,剪切强度降低28%。此外,树脂浸润性研究表明,质量分数为30%的碳玻混杂纤维在0°和90°方向上树脂灌注速度比玻璃纤维分别降低13%和22%。; 来源：详细信息评论

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