摘要：提出抗冲击能量为5 MJ的钢带式跑车防护装置主要部件的设计计算要求,介绍钢带式跑车防护装置的设计流程,通过性能试验验证温度、温升和安全系数等参数的科学性,为5 MJ及更高抗冲击能量的跑车防护装置的研发设计和使用提供重要参考。

摘要：动力电池热管理系统是保障动力电池安全、高效、可靠的关键系统,能够控制动力电池充放电时温度过高引起的热失控,降低电芯温差,消除电池充放电一致性差,延长电芯寿命。文章采用相同的热管理系统分别在台架和整车上对电池直冷的效果进行试验验证。试验结果表明,在台架上电池的降温速率、均温性、系统能效均较好。在整车上,因整车负荷的增大及影响因素增多,电池的均温性会表现比台架差,但两者均能满足设计要求。

摘要：提出适用速度达到20m/s、终端荷载3750kN的过卷过放防护装置的制动力、缓冲距离、制动减速度等主要技术参数的设计计算方法。介绍了钢带式过卷过放防护装置的设计和选型的流程,通过性能试验得到制动力和钢带宽度、钢带厚度、动定轴压缩量等参数的关系,为超大规格钢带式过卷过放防护装置研发设计、使用提供重要参考,对此类安全装备的快速发展和实践应用具有重大意义。

摘要：介绍了楔形联接装置中关键部件滚柱的作用,并对其工作过程进行力学分析,提出接触应力计算分析的局限性和适用性。通过理论分析和试验验证,得出接触应力的相关结论,为楔形联接装置的设计、选型、使用、检测检验提供依据和支撑。

摘要：详细介绍木罐道防坠器的结构和工作原理,重点阐述此种防坠器的计算过程及重要零部件的设计选取。运用Adams软件对防坠器传动机构进行分析校核,可验证设计计算过程合理性,并直观显示各部件是否存在运动干涉等现象。对防坠器的设计计算有重要的指导作用。

摘要：详细阐述了防过卷装置的分类,分析了防过卷装置的理想特性,指出其制动减速度的合理取值,从而为防过卷装置的设计、检验认证提供了理论依据。

摘要：斜井人车是斜巷运输人员的主要工具,其性能的好坏决定着其使用过程中的安全性。重点分析了人车制动过程中的自锁现象,指出了抱轨人车能够安全使用的条件,对人车的改型设计有着重要的作用。

摘要：阐述卡轨人车、单轨吊等车辆使用的离心释放器工作原理和结构,在此基础上建立力学模型,分析弹簧刚度、斜坡角度、滑块质量等参数对滑动轴伸出位移的影响情况,为离心释放器的设计、选型、使用、检测检验提供依据。

摘要：介绍了煤矿用卡轨人车在使用现场进行全速脱钩试验过程和结果,分析了卡轨人车的制动力和制动减速度变化规律,为卡轨人车的设计、选型、使用、检测检验提供依据,同时为相关标准的制定打下坚实的基础。

摘要：详细分析了跑车防护装置缓冲阻力的影响因子,得出跑车防护装置缓冲阻力的特性,指出其制动减速度的合理取值范围,从而为跑车防护装置的设计、检验认证、修订标准提供了理论依据。